Pravda Auto Magazín Toto je 10 najdrahších áut na trhu. Na vrchole opäť Bugatti

Toto je 10 najdrahších áut na trhu. Na vrchole opäť Bugatti

Zdajú sa vám Mercedes-Benz triedy S, BMW 7 či Audi A8 drahé? Zabudnite. Toto nie je ani len vstupná brána do sveta exkluzivity. Ak sa chcete stať majiteľom skutočného luxusu, "vysoliť" musíte minimálne 270 000 eur. To najdrahšie vás ale vyjde na 2,4 milióna. Áno, je to Bugatti Chiron.

Tomáš Andrejčák 04.04.2016 06:00

Bugatti Veyron zbúralo v roku 2005 všetky...

Foto: Bugatti

Automobilová oligarchia nie je pre každého. A nielen kvôli peniazom. Najdrahšie autá sveta sú zväčša malosériovky, ktoré dostanú len verní zákazníci alebo tí, ktorí si dokážu kúpiť poradie v zozname čakateľov. Takáto licitácia sa môže vyšplhať bez problémov až na 100 000 eur. Výrobcovia si to však môžu dovoliť. Automobilové klenoty sú zväčša vypredané skôr, než ich budúci majitelia mohli vidieť. Typickým príkladom sú hyperšporty ako McLaren P1, Pagany Huayara BC alebo Ferrari La Ferrari. My sme však vybrali desiatku najdrahších áut sveta, ktoré sú stále v ponuke.

Ako inak, kraľuje im nové Bugatti Chiron. To opäť zbúralo všetky cenové psychologické hranice. Keď v roku 2005 prišiel Veyron s cenovkou jedného milióna eur, išlo o skutočne astronomickú sumu. Dovtedy si totiž nik nedovolil pýtať za auto viac ako 500 000 eur. A toto bol hneď dvojnásobok. Veyron tým odštartoval prudký rast cien aj ostatných exkluzívnych áut. Ukázalo sa, že zákazníci tu sú a sú ochotní aj zaplatiť. S 1 500-koňovým Chironom to nie je inak. Pokračuje v stopách Veyronu, a to bezprecedentným spôsobom. Cena? Rovných 2,4 milióna eur! Teda 2,4-krát vyššia, než zaplatili zákazníci za predošlé najrýchlejšie auto planéty. Tretina produkcie je už síce vypredaná, ale nejaké tie exempláre plánovanej 500-kusovej série k dispozícií sú a budú.

1. Bugatti Chiron – 2 400 000 €

Foto: Bugatti

Aj druhé najdrahšie a stále dostupné auto sveta je hyperšport, tentoraz zo Švédska. Chironu síce Koenigsegg Regera dýcha na krk, lenže odstup je i tak obrovský. Za Regeru s identickým výkonom 1 500 koní chce výrobca 1 890 000 eur, teda o 510-tisíc menej. Pritom je možné, že Regera bude nakoniec rýchlejšia ako Chiron. Víťaza švédsko-francúzskeho súperenia ukáže až čas. Každopádne, cenou Regera na Chiron nemá. Skutočne riepastný cenový odstup je ale až na priečke s číslom tri. Zakotvil tu Mercedes-Maybach S 600 Pullman, teda najdrahšia verzia nového Maybachu s predĺženým rázvorom a rozprávkovou výbavou. Zaplatíte zaň 595 000 eur. Teda štyrikrát menej ako za Chiron a trikrát menej ako za Regeru.

2. Koenigsegg Regera – 1 890 000 €

Foto: Koenigsegg

Za tieto peniaze dostanete ultraluxusnú limuzínu s oddelenou kabínou vodiča a celkovou dĺžkou 6 499 mm. Tesne za Maybachom je jeho odveký rival Rolls-Royce Phantom. Samozrejme v špičkovej verzii EWB (Extended Wheelbase) s predĺženým rázvorom a dĺžkou 6 091 mm. Výrobca z Goodwoodu si zaň pýta 486 710 eur. Päťkou v zozname najdrahších je Lamborghini Aventador LP750–4 SV Roadster. Otvorená, odľahčená a „vytunená“ verzia Aventadoru so štvorkolkou vyjde na 389 356 eur. Ak vám ale Lambo nevyhovuje, je tu holandský Spyker s novučičkým modelom C8 Preliator, ktorý vznikne len v 50-kusovej sérii. To je záruka exkluzivity a ešte k tomu ušetríte približne 58 000 eur. Stojí totiž „len“ 330 990 eur.

3. Mercedes-Maybach S 600 Pullman – 595 000 €

Foto: Mercedes-Benz

Na rade je ďalší Rolls-Royce. Tentoraz nový kabriolet Dawn za rovných 330 000 eur. Až za ním nasleduje Bentley. Ten sa dostal na zoznam vďaka výkonnejšej verzii vlajkovej lode Mulsanne s prívlastkom Speed, ktorej cena sa vyšplhala na 323 910 eur. Prvé Ferrari nájdeme až na priečke s číslom 9. Ide o GT F12berlinette. Za 305 060 eur. Pochopiteľne, plnokrvníky z Maranella sú aj drahšie, lenže Ferrari La Ferrari sa už nevyrába a novučičké F12tdf je beznádejne vypredané. A desiatku najdrahších uzatvára britský Aston Martin s kupé Vanquish Volante Carbon Edition. V porovnaní s Ferrari pôsobí tak trochu ako „lacnota“. Stačiť vám bude 275 289 eur.

Možno sa vám ceny týchto áut zdajú uletené, najmä tých najdrahších, ale ako to už býva, na bohatých ľudí sa peniaze lepia a tí dobre vedia, že kúpa vzácnych Bugatti, Ferrari, Pagani či McLarenu je vlastne výhodnou investíciou. Tá sa môže o pár rokov vrátiť až niekoľkonásobne. A to s istotou. Vidíme to na predaji vzácnych veteránov, ceny ktorých sa môžu vyšplhať aj na 20 miliónov eur a pritom stále rastú. Vôbec najdrahším veteránom sveta je unikátne kupé Bugatti 57S Atlantic z roku 1936. Predpokladá sa, že jeho súčasný majiteľ, vášnivý zberateľ historických vozidiel Peter Mulin, zaň zaplatil sumu medzi 30 až 40 miliónmi dolárov.