Autosalón Bratislava 2016: TOP 20 premiér priamo z výstavy

Audi RS7 Performance

Nestačí vám ostré Audi RS7 Sportback? Tak potom je tu nová verzia Performance so 4-litrovým 8-valcom TFSI vyladeným až na 445 kW. To znamená akceleráciu z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy. A ak si dáte deaktivovať obmedzovač rýchlosti, ručička rýchlomeru sa zastaví až pri údaji 305 km/h. Samozrejmosťou je pohon Quattro. Exteriérový balík dáva jasne najavo brutalitu tohto 4-dverového kupé.

Bentley Bentayga

Najluxusnejšie SUV planéty je zároveň aj najrýchlejším. Jeho preplňovaný 12-valec 6,0 W12 dáva 447 kW a mohutných 900 Nm krútiaceho momentu. Takže na stovku šprintuje za 4,1 sekundy a prekročí maximálku 300 km/h. Zdieľa síce platformu MLB s Audi Q7, ale prekonáva ho vo všetkých smeroch. Vrátane komfortu. Sedadlá možno nastavovať až v 22 parametroch a audio Naim má výkon až 1 950 W.

BMW M2

Najvýkonnejšia verzia „dvojky“ dostala do vienka modernizovaný radový 6-valec 3,0 TwinPower Turbo s výkonom 272 kW a krútiacim momentom 500 Nm. To umožňuje dvojdverovému sedanu šprintovať na stovku v kombinácii so 6-stupňovou dvojspojkou M DCT za 4,3 sekundy. S balíkom M Drivers Package je maximálka obmedzená až pri rýchlosti 270 km/h. Podvozok je odvodený od väčšieho modelu M4, čo sľubuje úžasné jazdné výkony.

Citroën SpaceTourer, Peugeot Traveller

Francúzske osobné dodávky dostali úplne novú platformu EMP2, vďaka ktorej schudli o 100 kg. Dodávať sa budú s dvoma dĺžkami rázvoru a troma dĺžkami karosérie. Odvezú až deväť cestujúcich. Vrcholová verzia Bussines Lounge môže slúžiť ako pojazdná kancelária. O úspornú prevádzku sa starajú motory 1,6 BlueHDI a 2,0 BlueHDI. Novinkou je pohon oboch náprav od firmy Dangel.

DS 3

Luxusná divízia PSA prichádza s modernizáciou najmenšieho modelu DS 3. Nová predná maska Wings už nenesie logo Citroenu. Predné svetlá LED Vision obsahujú diódy. Na výber je až 78 farebných kombinácií laku karosérie a strechy. V interiéri pribudlo nové 7-palcové rozhranie a pod kapotou preplňované 3-valce 1,2 PureTech s výkonom 81 alebo 96 kW. O bezpečnosť sa starajú nové autonómne brzdy.

Fiat Tipo

Tipo sa vracia po dvoch desaťročiach, a to hneď ako sedan a hatchback. Má pozíciu cenovo orientovaného modelu a tomu zodpovedá aj výroba v Turecku. Jeho súpermi budú najmä Citroen C-Elyssé, Peugeot 301, Renault Fluence či Škoda Rapid. Ponúkne priestranný interiér a v kufri od 440 litrov (hatchback) pre batožinu. Na výber budú benzínové aj dieselové motory s výkonom od 70 do 88 kW a tiež verzia spaľujúca LPG. Neskôr dorazí aj kombi.

Ford Focus RS

Súčasná generácia Focusu už má na konte pár rokov, no v závere kariéry prichádza predsa s ostrou verziu RS. A tá rozhodne poteší. Má nový 4-valec 2,3 EcoBoost z Mustangu s výkonom 257 kW, a čo je ešte dôležitejšie, aj pohon 4×4, tak ako slávny Escor Coswort z deväťdesiatych rokov. Nirvánu za volantom zažijete nielen zo zrýchlenia na stovku za 4,7 sekundy, ale aj vďaka manuálnej prevodovke.

Hyundai Ioniq

Je úplne nový kórejský hybrid postavený na platforme určenej len pre alternatívne pohony. Príde aj ako čistý elektromobil a plug-in hybrid. Kombinuje Atkinsonov 4-valec s objemom 1,6 litra, elektromotor a 6-stupňovú dvojspojkovú prevodovku 6DCT. Spoločný výkon sústavy je 104 kW a spotreba len 4,5 litra benzínu. Priestranná a aerodynamická karoséria (Cx 0,24) nijako nezvýrazňuje ekologickú povahu Ioniqu.

Jaguar F-Pace

Novým SUV vstupuje Jaguar prvýkrát do terénu. Dĺžkou 4 730 mm stojí medzi modelmi XE a XF, s ktorými zdieľa hliníkovú architektúru Q(AL). Interiér sa môže pochváliť virtuálnym prístrojovým panelom (12,3 palca) a rozhraním InControl (10,2 palca). Pod elektricky ovládaným vekom je kufor s objemom 650 litrov. Na výber sú dva 4-valce a dva 6-valce s výkonom od 133 do 280 kW spriahnuté so systém 4×4 All Surface Progress a 8-stupňovým automatom.

Kia Optima

Nová Optima chce zaútočiť na Passat či Insigniu. Má na to rozmery aj výbavu. Nájdete tu indukčné dobíjanie telefónu, dotykové rozhranie aj aparatúru Harman/Kardon. Nechýbajú autonómne brzdy a ďalšie asistenčné systémy. V kufri je 510 litrov. Pod kapotou však pracujú len dva motory – benzínový 2,0 GDI (120 kW) a dieselový 1,7 CRDi (104 kW). Na svete je však už aj dobíjateľný plug-in hybrid s výkonom 142 kW a elektrickým dojazdom 43 km.

Lamborghini Huracán Spyder

Menšie Lambo dostalo plátennú strechu, ktorá umožňuje užívať si vietor vo vlasoch, podobne ako v konkurenčnom Ferrari 488 Spider. Jej zloženie trvá 17 sekúnd, pričom manipulácia je povolená do rýchlosti 50 km/h. Technika sa nemení. Centrálne uložený atmosférický 10-valec 5,2 V10 dáva 610 koní a 560 Nm krútiaceho momentu. Huracán Spyder síce pribral 120 kg, ale stovku zvláda stále za úžasných 3,4 sekundy a dosiahne maximálku 325 km/h.

Range Rover Evoque Convertible

Po facelifte prichádza štýlový Evoque konečne aj s dlho avizovanou otvorenou verziou. Má plátennú strechu, ktorá sa zloží za 18 a vysunie za 21 sekúnd. Výstuhy karosérie a mechanizmus strechy sa však podpísali pod zvýšenú hmotnosť, a to až o 270 kg. Najvhodnejší tak bude nepochybne 4-valec 2,0 SI4 s výkonom 179 kW. K dispozícii je však diesel 2,0 TD4 (132 kW). Na výber bude až 13 farieb laku karosérie.

Mazda MX-5

Úradujúce svetové auto roka (WCOTY 2016) nie je síce až takou novinkou, ale výstavnú premiéru má u nás až teraz. Ľahká konštrukcia a redukcia rozmerov znamená, že MX-5 je len o 50 kg ťažšia ako jej prvá generácia z roku 1989. Zadné kolesá čistokrvného roadsteru roztáčajú 4-valce 1,5 SkyActiv-G (96 kW) a 2,0 SkyActiv-G (115 kW). V ponuke je 6-stupňová manuálna alebo automatická prevodovka. Čoskoro dorazí aj verzia RF so skladacou pevnou strechou.

Mercedes-Benz E

Nová generácia je o 43 mm dlhšia, no zároveň o 100 kg ľahšia, čo je výsledkom novej platformy MRA. Za zmienku stoja adaptívne svetlá Multibeam, z ktorých každé obsahuje 84 diód, autopilot Drive Pilot, schopný samostatného preraďovania z prúdu do prúdu či systém komunikácie medz vozidlami Car-tu-X. Interiér môže mať až dva displeje s uhlopriečkami 31,2 cm. Najväčšou novinkou pod kapotou je diesel 220d (143 kW) s oceľovými piestami.

Mercedes-Benz S Cabrio

Rodina triedy S sa rozrástla o nový kabriolet. Stuttgartská automobilka sa ním vracia na scénu po 44 rokoch. Premena na kabrio trvá plátennej streche 20 sekúnd. O tepelný komfort sa starajú vzduchové šály Airscarf a deflektory systému Aircap. Jeden z nich sa vysúva z rámu čelného okna. Pod kapotou má S Cabrio buď 4,7-litrový 8-valec (335 kW), alebo 5,5-litrový motor AMG (430 kW).

Nissan Leaf 30 kWh

Najpredávanejší elektromobil planéty už má facelift za sebou. Koncom minulého roka však dostal nové akumulátory, ktoré zvýšili kapacitu z pôvodných 24 na 30 kWh. Hmotnosť stúpla len o zanedbateľných 31 kg. Pre Leaf to znamená zväčšenie dojazdu na 250 km, čo je o 50 viac ako predtým. Zároveň si Nissan trúfol predĺžiť záruku batérií na osem rokov. V interiéri pribudlo nové rozhranie Connect EV.

Opel Mokka X

Nový prívlastok k názvu má jasne deklarovať, že toto nie je len facelift. Mokka totiž preberá množstvo technológií z novej Astry. Napríklad agregát 1,4 Ecotec Turbo (112 kW) dostupný s automatom aj pohonom 4×4, čo Mokku X najviac odlišuje od bežných crossoverov. Palubná doska zas dostala rozhranie IntelliLink (8 palcov). Exteriér má novú masku, adaptívne svetlá AFL, ale aj nové nárazníky. Pribudli tiež asistenčné systémy a kamera Opel Eye.

Peugeot 2008

Po štyroch rokoch podstúpil malý francúzsky crossover prvý facelift. Evidentná je najmä nová maska s reflexnými prvkami a centrálne umiestneným logom. Ak vám to nestačí, k dispozícii je prvýkrát verzia GT Line so 17-palcovými diskami Eridan a lesklými čiernymi doplnkami. Pod kapotou má premiéru 3-valec 1,2 PureTech (96 kW) so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Trakciu predných hnaných kolies zlepšuje aj naďalej systém Grip Control.

Renault Mégane

Francúzsky hatchback sa vrátil do hry. Štvrtá generácia mení dizajn aj proporcie. Rázvor náprav narástol na 2 669 mm. Zároveň je však Mégane o 28 mm nižší (1 443 mm). Tvarmi pripomína väčší Talisman, najmä riešením predných a zadných svetiel. V interiéri nájdeme rozhranie R-Link 2. Benzínové a dieselové motory s objemom od 1,2 do 1,6 litra majú výkon od 66 do 151 kW pre verziu GT. Počítať môžeme aj so 6– a 7-stupňovými dvojspojkovými prevodovkami EDC.

Smart Fortwo Cabrio

Smart Fortwo prišiel o strechu. Tú pevnú nahradilo plátno, ktoré sa sťahuje spolu so skleneným zadným oknom, a dva odnímateľné strešné oblúky, ktoré je možné umiestniť do držiakov v kufri. Elektricky ovládaná strecha sa rozvinie za 12 sekúnd. Manipulovať s ňou možno aj v maximálnej rýchlosti. Microkabriolet poháňajú trojvalce 1,0i (52 kW) a preplňovaný 0,9 TCe (66 kW). Na podvozku pribudol krížový rám.

Suzuki Baleno

Nový hatchback s dĺžkou 3 995 mm stojí nad Swiftom. Raritou je jeho kufor, ktorý má až 355 litrov, čo je o 25 viac, než zvládne Fabia! A Baleno zaujme aj technikou. Spolu s ním má premiéru atmosférický motor 1.2 DualJet s dvojitým vstrekovaním a najmä preplňovaný 3-valec 1,0 BoosterJet (82 kW, 170 Nm). Raritou je mikrohybrid SHVS s reverzibilným alternátorom. V interiéri nájdeme rozhranie so 7-palcovým dotykovým monitorom.

Škoda Superb SportLine

Vlajková loď z Boleslavi dorazila so športovým balíkom SportLine. Exteriér dostal 18– alebo 19– palcové disky kolies, o 15 milimetrov znížený podvozok a čierne kontrastné prvky vrátane tmavého podkladu reflektorov. V sérii sú zatmavené zadné okná Sunset. V interiéri pribudol 3-ramenný kožený volant, športové sedadlá, hliníkové pedále a karbónové dekorácie. Ponuka motorov sa nemení s výnimkou najslabších agregátov 1,4 TSI a 1,6 TDI, ktoré nie sú k dispozícii.

VW up!

Po piatich rokoch prichádza najmenší Volkswagen s faceliftom. Ten mu priniesol nové nárazníky a svetlá s prisvecovaním do zákrut. Multimediálny systém je kompatibilný so smartfónmi. Po prvýkrát sa objavuje automatická klimatizácia. Mladých má osloviť verzia Beats s audiom s výkonom 300 W. No najväčšou novinkou je preplňovaný 3-valec 1,0 TSI (66 kW). Up! s ním zrýchľuje na stovku za 10 s a dosiahne maximálnu rýchlosť 185 km/h.