JATO Dynamics: Toto je 20 najpredávanejších áut v Európe

Foto: Ford

Predaj áut - 2013 Európa dosiahla v prvom polroku najlepšie výsledky od roku 2008. Teda lepšie ako posledný rok pred ekonomickou krízou.

Európa má krízu dávno za sebou. Predaje rástli už vlani, a tento rok trend len potvrdil. V prvom polroku sa pre nové auto rozhodlo na starom kontinente spolu 8 089 730 zákaz­níkov. To je až o 9,1 % viac v medziročnom porovnaní. To sú najlepšie výsledky od roku 2008. Analytická spoločnosť JATO Dynamics, ktorá zbiera údaje z 29 krajín Európy, za tým vidí lepšiu ekonomickú situáciu a nové produkty. Zároveň však upozorňuje na riziko možného poklesu, ktorý by mohol nastať vplyvom brexitu.

Brexit zatiaľ necítiť

Za kanálom La Manche sa neistota okolo výsledku referenda o odchode Británie z Európskej únie prejavila už v júni. Predaj áut tam klesol. Iným trhom sa však darilo. Dokonca aj tým menším. V Chorvátsku sa predalo o 21,v Litve o 27 a na Slovensku o 19 % viac vozidiel. Z veľkých trhov zaznamenalo najväčší nárast Taliansko s 19-percentným zvýšením odbytu. Najväčšou automobilkou ostáva v Európe Volkswagen. Zdá sa, že kauza Dieselgate sa jeho povesti príliš nedotkla. Predal 905 006 áut, čo je dokonca o šesť desatín percenta viac ako vlani.

Foto: Volkswagen

ACEA - predaj áut Automobilovým kráľom Európy je značka Volkswagen a jej Golf. Volkswagen predal 905 000 áut. Golf z toho tvorí 269 430 kusov.

Analytik Felipe Munoz však tvrdí, že nebyť emisného škandálu, mohli byť predaje nemeckej značky ešte vyššie. Ovplyvniť ich mohol aj klesajúci záujem o Golf, keďže sa očakáva jeho modernizovaná verzia. V každom prípade, oslavovať môžu v Renaulte. Tomu sa podaril doslova husársky kúsok. Vyšplhal sa na druhú priečku, ktorá ešte vlani patrila stabilne Fordu. Renault predal za prvých šesť mesiacov 594 968 vozidiel, čo bolo až o 15 % viac. Ford mal nárast 3,8 %, no na udržanie pozície mu to nestačilo. Nasleduje Opel a Peugeot s 8,1-, respektíve 6,7-percentným nárastom registrácií.

Foto: Volkswagen

Volkswagen Golf Suverénne najpredávanejším autom Európy ostáva Golf. To napriek tomu, že ho v blízkej dobe čaká modernizácia.

Ešte väčší vzostup hlási nemecká prémiová trojka. Tá nasleduje v poradí Audi (+ 14,3 %), Mercedes-Benz (+ 14,9 %) a BMW ( + 10,5 %). Stuttgart teda predbehol Mníchov. Radosť má však najmä Fiat. Z prvej desiatky najúspešnejších automobiliek v Európe zaznamenal totiž najväčší rast, a to až o 17,3 %. Jeho najúspešnejším modelom bola Panda a za ňou Fiat 500. Prvú desiatku uzatvára česká Škoda s 349 369 regis­tráciami a 9,4-percentným nárastom. Dalo sa to čakať. Na trhu je úspešný Superb aj nová Fabia. Octavia si pritom pevne drží svoje opraty.

Jednotkou stále Golf, Clio už druhé

A pre ktoré modely sa zákazníci rozhodovali najčastejšie? Na samotnom špici sa nič nemení. Absolútnym automobilovým kráľom Európy ostáva Volkswagen Golf s 269 430 regis­tráciami, aj keď medziročne padol o dve percentá. Tie mu ale nemohli ublížiť. Po Golfe je totiž obrovský skok. Na druhej priečke nájdeme nováčika v podobe Renaultu Clio s predajom 173 462 kusov a so štvorpercentným nárastom. Pôvodne druhá Fiesta sa prepadla až na štvrté miesto (-9 %), keďže za Clio sa ešte vtesnal Volkswagen Polo.

Foto: Renault

Renault Clio - 2016 Renault sa môže tešiť z veľkého úspechu. Vyšplhal sa na druhú priečku, z ktorej vytlačil Ford. Najúspešnejšie je jeho Clio.

Nasledujú jeho rivali v podobe Opela Corsa a Peugeotu 208. Malý Peugeot si polepšil dokonca až o 14 %. Ale to je nič v porovnaní s Opelom Astra. Európske auto roka zlepšilo svoju kondíciu až o 26 %, čo je vôbec najväčší nárast v prvej dvadsiatke. Takže Astra vyskočila z trinástej na siedmu priečku. Nasleduje Nissan Qashqai a deviata Škoda Octavia, dlhodobo najúspešnejší model z Mladej Boleslavi. Desiatku uzatvára Ford Focus, ktorý padol z pôvodne šiestej priečky.

Foto: Opel

Opel Astra - 1.6 BiTurbo CDTi Ku skokanom roka patrí Opel Astra. Nová generácia vystrelila z 13. na siedmu priečku. Opel je celkovo piaty.

Z druhej desiatky spomeňme aspoň štrnásty Fiat Panda s nárastom 20 %, Toyotu Yaris s 9-percentným rastom, Peugeot 2008, ktorý si polepšil o 13 %, a Škodu Fabia s nárastom až 19 %. S odretými ušami sa do TOP 20 dostala aj Dacia Sandero so 14-percentným nárastom registrácií. JATO vyzdvihuje vo svojej správe úspech SUV, najmä tých malých, ktoré si z celkového koláča tejto kategórie „odhryzli“ už 38-percentný podiel. Tie v kompaktnej triede majú 40 percent. Zvyšok tvoria veľké SUV, tiež s rastom.

Predaj áut podľa značiek

Predaj áut podľa modelov