COTY 2017: Európskym autom roka je Peugeot 3008

V Peugeote otvárajú šampanské. V predvečer prvého novinárskeho dňa autosalónu v Ženeve vyhlásili totiž výsledky európskej ankety Car of the Year 2017 (COTY). Víťazom sa stal nový crossover Peugeot 3008. Nebolo to len také víťazstvo. V tlačovej správe organizácie sa doslova píše, že francúzska novinka sa stala „miláčikom“ poroty. Peugeot 3008 získal spolu 319 bodov a až 21 novinárskych nominácií na prvú priečku.

Foto: Alfa Romeo Giulia

Alfa Romeo Giulia - 2016 Na druhej priečke skončil taliansky športový sedan Alfa Romeo Giulia. Porota ocenila dizajn a jazdné vlastnosti.

Peugeot presvedčil odbornú jury tým, ako suverénne zareagoval na rastúci segment crossoverov a SUV a aký veľký pokrok spravila tritisícosmička v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Porota ocenila štýlový dizajn, priestranný interiér, veľký kufor, ľahkú platformu EMP2, ktorá zaručuje novinke nízku hmotnosť a efektivitu, prísľub príchodu plug-in hybridnej verzie, 5-hviezdičkovú bezpečnosť a najmä druhú generáciu i-Cockpitu s digitálnym prístrojovým panelom. Jury konštatovala, že to, čo bolo predtým terčom kritiky, sa stalo postupne prednosťou.

Foto: Mercedes-Benz E

Mercedes-Benz E - 2016 Pre Mercedes-Benz triedy E je tretie miesto úspechom. Najmä vzhľadom na nie príliš veľké vyhliadky prémiových áut v tejto ankete.

Pre Peugeot ide o veľký úspech, pretože sa mu podarilo v histórii ankety datovanej od roku 1964 získať zlato už piatykrát, pričom naposledy pred troma rokmi s Peugeotom 308. Jediný model, ktorý dýchal tritisícosmičke na krk, bol taliansky športový sedan Alfa Romeo Giulia na striebornej priečke. Giulia si zaknihovala 296 bodov a 19 nominácií na prvé miesto. Odstup teda nebol veľký. Pre bronzový Mercedes-Benz triedy E to však už neplatí. Na konte má presne o 123 bodov menej.

Foto: COTY

COTY 2017 COTY 2017

I tak ide o úspech vzhľadom na skutočnosť, že drahé prémiové modely nemávajú v ankete COTY na ružiach ustlané. Takže podobne je to aj s luxusným švédskym sedanom a kombi vyššej triedy Volvom S90/V90 (172 b.), ktoré zaostávalo za stuttgartskou konkurenciou o 25 bodov. Zvyšok finálovej sedmičky patrí Citroënu C3 (166 b.), Toyote C-HR (165 b.) a Nissanu Micra (135 b.) Malé autá teda tento rok príliš „nezahviezdili“, hoci v minulosti patrili zväčša k horúcim kandidátom.

Svedčí to tak trochu aj o zmene preferencií zákazníkov, masívne prechádzajúcich z klasických segmentov ku crossoverom, čo sa mohlo prejaviť aj na vkuse poroty. Mimochodom, tvorí ju 58 novinárov z celej Európy. Slovensko v nej zatiaľ zástupcu nemá.

Výsledky ankety Car of the Year

Predchádzajúci víťazi