Peugeot 5008: Veľký crossover je v predaji. Pozrite si cenník

Popularita SUV a crossoverov neustále rastie, a preto sa výrobcovia snažia rozširovať ich ponuku. Môžu sa vybrať cestou vytvorenia nových modelov, alebo radšej premenia niektorý zo svojich súčasných na iné. Peugeot si zvolil druhú možnosť a MPV model 5008 pretvoril na crossover. Po dizajnovej stránke sa podal na menšieho súrodenca s označením 3008, ktorý sa stal Európskym autom roka 2017.

Peugeot 5008 je dostupný už aj na slovenskom trhu. V ponuke sú dva zážihové a dva vznetové motory, ktoré možno skombinovať so štyrmi stupňami výbav. Najslabším agregátom v ponuke je benzínový 1,2-litrový trojvalec PureTech s výkonom 96 kW (130 k). Na výber je buď so šesťstupňovou manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Silnejšou benzínovou alternatívou je štvorvalec THP s objemom 1,6 litra. Ten produkuje výkon 121,4 kW (165 k) a v ponuke je len so šesťstupňovou automatickou prevodovkou EAT.

Foto: Peugeot

Peugeot 5008 - 2016 Najslabším agregátom v ponuke je benzínový 1,2-litrový trojvalec PureTech s výkonom 96 kW (130 k).

Ponuka naftových pohonných jednotiek je o niečo bohatšia. Slabši 1,6-litrový štvorvalec BlueHDi je k dispozícii buď s výkonom 73 kW (100 k) alebo 88 kW (120 k). Silnejší dvojliter je na výber s výkonom 110 kW (150 k) alebo 133 kW (180 k). Základný naftový agregát spolupracuje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Jeho výkonnejšiu verziu možno spárovať so šesťstupňovou manuálnou aj automatickou prevodovkou. Slabší naftový dvojliter je k dispozícii len so šesťstupňovým manuálom. Najsilnejší vznetový variant je dostupný len s automatickou prevodovkou a ako jediný s najvyššou výbavou GT.

Okrem najvyššej výbavy GT určenej výhradne pre najsilnejšiu naftovú pohonnú jednotku, majú zákazníci na výber z troch stupňov výbavy. Najnižší s názvom Access je určený pre základný benzínový a dva naftové motory spárované manuálnymi prevodovkami. Druhá možnosť Active je k dispozícii so všetkými výkonnostnými variantmi s výnimkou vyššie spomínaného najsilnejšieho naftového dvojlitra. To isté platí pre tretí stupeň Allure, ktorý však nemožno skombinovať s najslabšou naftovou možnosťou.

Základná výbava Access zahŕňa sedemnásťpalcové oceľové kolesá, rozpoznávanie dopravných značiek, tempomat s obmedzovačom rýchlosti, elektrickú parkovaciu brzdu, LED denné svetlá, manuálnu klimatizáciu, elektricky vyhrievané spätné zrkadlá a rádio so šiestimi reproduktormi a ovládaním na volante. Výbava Active obsahuje oproti najnižšej výbave aj zadné parkovacie senzory, sedemnásťpalcové zliatinové disky, automatickú klimatizáciu, digitálny prístrojový panel Peugeot i-Cockpit® s osempalcovým dotykovým displejom a kompaktným multifunkčným volantom, automatické zapínanie svetiel a dažďový senzor.

Tretí stupeň výbavy Allure rozširuje výbavu Active o predné parkovacie senzory, osemnásťpalcové disky kolies, kožené čalúnenie a funkciu Mirror Screen kompatibilnú s Apple Carplay, Android Auto a MirrorLink. Všetky konfigurácie je však možné doplniť prvkami z bohatej ponuky voliteľnej výbavy. Medzi ne patrí systém Advanced Grip Control s piatimi režimami riadenia trakcie, asistentom jazdy z kopca a pneumatikami do blata a snehu za 810 eur pre výbavu Active a za 410 pre vyššie výbavy. Full LED svetlomety sú za 1200 eur a ceny balíkov bezpečnostných prvkov sa pohybujú medzi 290 a 1 240 eur.

Foto: Peugeot

Peugeot 5008 - 2016 Najslabší naftový motor vo výbave Access stojí 23 490 eur.

Balíky parkovacích asistenčných systémov sú v závislosti od stupňa výbavy v ponuke od 250 do 700 eur. Devätnásťpalcové zliatinové disky si možno dokúpiť k výbave Allure za 410 eur. Bezkľúčové odomykanie a štartovanie stojí 400 eur, vyhrievanie čelného skla 220 eur, vyhrievanie predných sedadiel 200 eur a dve vyberateľné sedadlá v treťom rade si možno dokúpiť za 750 eur. Príplatok za navigáciu vo výbave Active je 1 100 eur a vo výbave Allure 850 eur.

Na konci roku pribudne do ponuky aj balík GT line za 2 700 eur, ktorým bude možné vylepšiť tretí stupeň výbavy Allure. Základná cena Peugeotu 5008 je 21 790 eur. Najslabší naftový motor vo výbave Access stojí 23 490 eur. Najlacnejšou možnosťou s automatickou prevodovkou je benzínový variant s výkonom 130 konských vo výbave Active za 25 290 eur. Najlacnejšou vznetovou možnosťou s automatickou prevodovkou je kombinácia agregátu s výkonom 120 konských síl a výbavy Active za 27 490 eur. Vrcholom ponuky je najsilnejší naftový motor dostupný výlučne vo výbave GT za 36 690 eur.

Cenník Peugeotu 5008

Technické údaje – benzínové motory

Technické údaje – naftové motory

Peugeot predstavil veľký crossover 5008

Fotogaléria 16 fotiek

+13