ACEA: Nafta stratila nadvládu. V EÚ už kupujeme viac áut na benzín

Podľa dát Európskej asociácie výrobcov automobilov ACEA dochádza k zmene postoja zákazníkov k naftovým motorom. A to nielen v Nemecku, kde sa naplno prejavila kauza Dieselgate politickými reštrikciami, napríklad zákazom vjazdu naftových áut do centier miest, ale v celej Európe. Po prvýkrát od roku 2009 klesol podiel predaja naftových áut pod 50 %. Za prvých šesť mesiacov tohto roku sa v Európe predalo 3 491 430 naftových áut, kým benzínových 3 658 088. Zvyšných 392 954 pripadá na alternatívne pohony vrátane LPG, hybridov a elektromobilov.

Naftové motory si tak z celkového koláča privlastnili 46,3 %, kým benzínové 48,5. Ešte vlani mali pritom naftové motory 50,2 percentný podiel. Takže pokles je pomerne intenzívny. Dôvodom je neistota, ktorá vládne okolo dieselových motorov. Pre automobilky to je nie príliš dobrá správa. Bez naftových motorov sa totiž ich flotilové emisie CO2 len ťažko zmestia do očakávaných limitov. Budú musieť preto investovať do hybridných pohonov a elektromobilov. Potvrdzuje to aj analytik ACEA Erik Jonnaert, podľa ktorého budú alternatívne pohony hrať stále dôležitejšiu úlohu.

Podľa neho však bude nevyhnutné zákazníkov povzbudiť, aby investovali do drahších hybridných áut, napríklad dotáciami a rýchlym budovaním nabíjacej infraštruktúry v celej Európe. Inak sa podiel elektrických a plug-in hybridných áut nezvýši. A je to vidieť už teraz. Ústup dieslov využila totiž výlučne benzínová ponuka. Podiel elektromobilov a plug-in hybridov bol v prvom polroku len 1,3 percenta, teda rovnaký ako v porovnateľnom období roka 2015. Jonnaert tvrdí, že diesle preto netreba brať ako zlo, ale ako most medzi dvoma érami.

Predaj áut podľa typu pohonu