Hyundai i30 N: Kórejský hothatch je hitom. Čaká sa naň sedem mesiacov

Keď Hyundai oznámil, že pripravuje ostrý hothatch i30 N, mnohí neverili v jeho úspech. Jednoducho preto, že kórejská značka nemala v tejto triede žiadnu tradíciu. Tak akoby mohol Hyundai konkurovať VW Golfu GTI, Honde Civic Type-R, Seatu Leon Cupra alebo Peugeotu 308 GTi? Lenže automobilka si dala naozaj záležať. Na čelo nového oddelenia vývoja športových áut N postavila bývalého šéfa „emkovej“ divízie BMW – Alberta Biermanna. Úspech na seba nedal dlho čakať. Nové i30 N s preplňovaným 4-valcom 2,0 T-GDi, ktorý posiela k predným kolesám 202 kW, prekonal aj tie najoptimistickejšie očakávania.

V prvom polroku sa preň v Európe rozhodlo takmer 3 000 zákazníkov. „Počiatočné predaje prevyšujú naše pôvodné plány,“ vyhlásil Biermann a dodal, že automobilka nemá dosť kapacít, aby uspokojila dopyt. Najväčší záujem je z Nemecka, teda krajiny, kde sú priaznivci hothatchov doslova odchovaní domácim Golfom GTi. Lenže tradícia dnes už veľa neznamená. A tak sa na športový derivát Hyundaiu i30 čaká šesť až sedem mesiacov. Automobilka pritom netají, že úspech i30 N ju motivuje k príchodu ďalších ostrých Hyundaiov.

Takmer realitou je i30 N Fastabck a vylúčená nie je ani crossover Kona N. Okrem toho je v pláne ďalšie „enko“, ktoré je zatiaľ zahalené rúškom tajomstva. „Je tu auto, ktoré by sme chceli do dvoch až troch mesiacov predstaviť najvyššiemu vedeniu. Dúfame, že na základe súčasnej situácie a nálady dostaneme schválenie,“ povedal Biermann. Šušká sa o tak trochu bláznivom koncepte Hyundaiu RM 16 N s centrálne uloženým motorom, ktorý by mohol dozrieť do sériovej podoby. A to by bola skutočná bomba.