COTY 2019: Európskym autom roka je Jaguar i-Pace. Ale víťazi sú vlastne dvaja!

Foto: COTY

Car of the Year - 2019 Jaguar i-Pace je len druhým elektromobilom po Nissane Leaf, ktorému sa podarilo zasadnúť v histórii ankety COTY na najvyššiu priečku. A vôbec prvým oceneným Jaguarom. Šéf dizajnér Ian Callum bol úspechom nadšený.

O titul Car of The Year 2019 sa v tomto ročníku uchádzalo spolu 38 nových modelov. Paleta bola naozaj pestrá. Do druhého kola totiž postúpilo sedem áut rôznych segmentov aj s rôznym pohonom. A medzi nimi len jedno jediné klasické SUV, hoci zákazníci im dnes dávajú prednosť. Ako to dopadlo? Víťaza vyhlásili pred pár hodinami v predvečer otvorenia autosalónu v Ženeve. O titul sa doslova pobili elektrický crossover Jaguar i-Pace a reinkarnované francúzske kupé Alpine A110. Oba modely získali na chlp rovnakých 250 bodov. Lenže víťaz mohol byť len jeden.

Foto: Alpine

Alpine A110 - 2018 Nádherné reinkarnované kupé Alpine A110 získalo rovnaký počet bodov ako Jaguar i-Pace. Rozhodol počet nominácií na prvé miesto.

A tak rozhodol počet nominácií na prvé miesto, ktoré udelila 60-členná novinárska jury týmto dvom rivalom. Jaguar i-Pace ich získal 18, kým Alpine A110 „len“ 16. Organizátori ankety hovoria o morálnom spoluvíťazovi. Isté však je, že ani jeden z nich nemá extra veľké šance na masový úspech a že porota sa nechala uniesť emóciami dvoch výnimočných športových modelov, ktoré nie sú vhodné pre rozpočet väčšiny európskych zákazníkov. Pre Jaguar je to vôbec prvý takýto úspech v histórii súťaže, ktorá sa datuje od roku 1964.

Foto: Kia

Kia Ceed GT-Line 2018 Kia môže byť spokojná. Jej nový Ceed „vyprášil“ aj také esá ako Ford Focus, Peugeot 508 či Mercedes-Benz triedy A. A dokonca aj jediné SUV súťaže – Citroën C5 Aircross.

Až za spomínanou dvojicou sa objavujú autá, ktoré prehovoria do európskych registrácií oveľa intenzívnejšie. Na treťom mieste nájdeme so stratou zanedbateľných troch bodov Kiu Ceed (247 b.). Pre kórejskú automobilku ide o veľký úspech, pretože aj táto pozícia dokumentuje zmenu postoja k pôvodne okrajovej značke v Európe. Ceed si viedol o desať bodov lepšie ako Ford Focus (235 b.) a lekciu dal aj SUV Citroën C5 Aircross, ambicióznemu fastbacku Peugeot 508 a dokonca prémiovému Mercedesu-Benz triedy A.

„Nechápem, prečo sa ľudia čudujú tomu, že elektromobily získavajú tak vysoké ocenenia. Je to budúcnosť a treba si na ňu zvyknúť,“ povedal Ian Callum, šéfdizajnér Jaguaru počas slávnostného gala večera. A zdôraznil odvahu automobilky, ktorá prišla s takýmto projektom v čase, keď ešte neexistuje potrebná infraštruktúra pre nabíjanie elektromobilov. Pravdou však je aj to, že skupina Jaguar Land Rover, zaznamenala vlani stratu a to vrátane jej materského koncernu Tata Motors.

Výsledky ankety COTY 2019

Predchádzajúci víťazi