ACEA: Najpredávanejšie značky áut za rok 2019? Šéfuje VW, Nissan predvádza ‘kamikadze‘

Foto: ACEA

ACEA Po turbulentnom roku 2019 sa európsky automobilový trh stabilizoval. Vďaka extrémne silnému decembru vlani dokonca narástol o 1,2 %. Za 12 mesiacov sa predalo v 27 sledovaných krajinách Európy spolu 15,3 milióna áut.

Rok 2019 nebol pre automobilových výrobcov vôbec jednoduchý. Doplácali ešte na ten predošlý, keď sa museli prispôsobiť novej metodike meraní WLTP a nastupujúcej emisnej norme Euro 6D-Temp. Dlhý proces homologizácie spôsobil, že niektoré verzie áut automobilky jednoducho nestihli schváliť včas alebo pre ne chystali nové motorizácie, ktoré sa na trhu začali objavovať až v priebehu roka 2019. Jednoducho, modelová ponuka výrazne schudobnela. Negatívny efekt sa dostavil hneď v januári.

Najprv prepad, potom rast

V 27 sledovaných krajinách Európy došlo podľa združenia výrobcov áut ACEA v januári k prepadu o 4,6, v marci o 3,9 % a napríklad v júni až o 7,8 %. Prvým plusovým mesiacom bol až júl (+1,4 %), lenže následne došlo k augustovému prepadu o 8,4 %. Zdalo sa, že záver roka nemôže negatívny trend zvrátiť. V septembri síce došlo k medziročnému nárastu o 14,5 percenta, ale to nebol naozaj problém, keďže september 2018 doplatil na homologizačné „turbulencie“. Podľa ACEA však nakoniec Európa predsa len bodovala.

Foto: ACEA

ACEA Volkswagen je lídrom v tabuľke koncernov aj značiek. A to s veľkým náskokom. Len samotná značka VW má na konte 1,77 milióna predaných áut.

Podľa najnovších štatistík rástli totiž predaje aj v októbri, novembri, a najmä v decembri, ktorý sa posilnil o neuveriteľných 21,7 %. Nebola to náhoda. Opäť zaúradovala legislatíva. Trh doslova „nafúkli“ Francúzsko (+ 27 %) a Švédsko (109,3 %), ktoré pre rok 2020 oznámili nové zdaňovanie vozidiel podľa emisií CO2, a Holandsko (+ 113,9 %), ktoré zas zvýšilo zdanenie elektrických firemných áut zo štyroch na osem percent. Jednoducho, zákazníci neváhali a nové osobné autá si obstarali v „predstihu“ ešte podľa starých daňových pravidiel.

Foto: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz - logo Najúspešnejšou prémiovou značkou je Mercedes-Benz. Predstihol nielen BMW a Audi, ale dokonca ja mainstreamový Opel. Ten vlani zaznamenal 7,8-percentný pokles registrácií.

A keďže extrémne silný december zaznamenali aj Nemecko (+ 19,5 %) či Taliansko (+ 12,5 %), skončil sa rok 2019 lepšie, ako analytici predpokladali. Podľa ACEA sa vlani zaregistrovalo v Európe celkom 15,3 milióna áut, čo bolo dokonca o 1,2 % viac ako rok predtým. Negatívny výsledok zaznamenali z relevantných krajín v podstate len Španielsko (- 4,8 %) a Veľká Británia (- 2,4 %). Nemecko narástlo za celý rok o päť, Francúzsko o 1,9 a Taliansko o 0,3 %. Len v samotnom Nemecku, najväčšom automobilovom trhu Európy, sa vlani predalo 3,6 milióna áut.

Volkswagen už zabudol na Dieselgate

Vzhľadom na legislatívne zmeny možno očakávať, že decembrová nákupná bublina spľasne ešte v januári a rok 2020 odštartuje veľkým poklesom. Vráťme sa však do toho minulého. Rebríček značiek vedie opäť Volkswagen. Zdá sa, že aféra Dieselgate je preň už naozaj hlbokou minulosťou. Vlani predal v Európe 1,76 milióna áut. Najmä vďaka novým malým SUV. Tie vykompenzovali aj pád tradičných segmentov, čím sa nemeckej značke podarilo zabezpečiť aspoň mierny rast na úrovni 0,3 %. Ani na dvoch ďalších priečkach sa nič nemenilo.

Foto: Dacia

Dacia - logo K najúspešnejším značkám patrí nepochybne rumunská Dacia. Vlani si polepšila o 10,1 % a vyšvihla sa na 13. priečku.

Druhý je Renault a tretí Ford. Obe značky sa však museli zmieriť s poklesom registrácií. Renault o 3,7 a Ford o 1,5 %. Týka sa to aj štvrtého Peugeotu s poklesom 0,7 %. Prvú zmenu nájdeme až na piatej priečke. Opel totiž zoslabol o 7,8 % a neodolal tlaku Mercedsu-Benzu a BMW. Obe prémiové značky sa tak posunuli vpred a automobilke s bleskom v znaku prenechali až siedmu priečku. Hneď za ňou nájdeme Škodu (+ 4,6 %), ktorá obhájila ôsmu pozíciu pred Audi a desiatou Toyotou. V druhej desiatke stojí za zmienku úspech Citroënu (+ 6,4 %), pravdepodobne vďaka novému SUV C5 Aircross a Berlingu, Dacie (+10,1 %), ktorá mieri nezadržateľne nahor, a tiež Seatu (+ 12,2 %), ktorému sa tiež vyplatila stávka na SUV.

Naopak, kamikadze predvádza japonský Nissan. Ten zaznamenal vôbec najväčší medziročný pokles registrácií o 20,2 % a ocitol sa na 17. priečke. Dôvodom bol takmer ročný výpadok X-Trailu a niekoľkomesačné meškanie nových verzií populárneho Qashqaia z dôvodu prechodu na nové emisné normy a homologizáciu WLTP. Z hľadiska koncernov je európskou jednotkou Volkswagen Group, ktorý si 3,87 miliónmi registrácii „odhryzol“ z európskeho koláča až 24,7 %. Nasleduje koncern PSA (+ Opel), pre ktorý sa rozhodlo 2,47 milióna zákazníkov, a za ním aliancia Renault-Nissan (+ Mitsubishi) s 2,19 miliónmi predaných áut.

Rebríček najpredávanejších značiek