JATO: Nepremožiteľný Golf zaváhal. V predajoch ho tromflo Clio!

Štatistika registrácií vozidiel v Európe od britskej analytickej spoločnosti JATO Dynamics za február dokazuje, že aj bestseller rangu Volkswagenu Golf môže zažiť slabšie obdobie. Hoci rozdiel medzi ním a prvým Renaultom Clio je len 179 zaregistro­vaných vozidiel, ide o anomáliu, na ktorú nie sú európske trhy príliš zvyknuté.

Ako hlavný dôvod by sa mohla núkať pandémia ochorenia COVID-19, lenže štatistka porovnáva registrácie z februára tohto roka, keď kríza na starom kontinente len začínala. Navyše štatistiky z marca budú odzrkadľovať celkový prepad registrácií všetkých značiek a modelov naprieč automobilovým priemyslom.

Hlavnú príčinu zmeny na čele európskych tabuliek môžeme hľadať v príchode nových generácií oboch modelov. Kým Clio stihlo generačnú výmenu v poslednom kvartáli minulého roku, Golfu sa to podarilo až v posledných dňoch roka 2019. Clio novej generácie, tak už stihlo v februári doraziť k väčšine zákazníkov, kým mnoho budúcich majiteľov ôsmej generácie Golfu na svoj automobil ešte len čaká.

Z poradia má radosť aj koncern PSA, ktorého sesterské modely skončili na tretej a na štvrtej priečke s medziročným nárastom registrácií. Konkrétne ide o Peugeot 208 a Opel Corsa. Prekvapením je piate miesto Fiatu Panda, ktorý nestráca na obľube a dokonca jeho medziročné registrácie stúpli o 10 %.

Zaujímavým úkazom je 24. a 25. priečka, ktoré obsadili stálice segmentu strednej triedy, a to BMW radu 3 a Volkswagen Passat. Hoci ide o veľmi rozšírené modely na európskych trhoch, ich popularita klesá pre obľubu segmentu SUV. Lenže vo februári zaznamenali medziročný nárast registrácií o 73, respektíve o 54 %. To by mohlo naznačovať opätovný nárast záujmu o tradičný segment sedanov a kombi. Dôvodom však môže byť aj príchod novej generácie mníchovského modelu a rozsiahla modernizácia toho wolfsburgského.

Štatistika registrácií modelov v Európe podľa JATO Dynamics (február 2020)