OzXcorp: Austrálčania vyvinuli zázračný príves. Trúfne si aj do terénu!

Príves austrálskej spoločnosti OzXcorp rieši hneď niekoľko nevýhod klasických prívesov. Ťahanie tých bežných sa totiž nezaobíde bez vyššej spotreby paliva, horšej dynamiky a navyše, používanie ich vybavenia je závislé od externého zdroja. Austrálčania si ale povedali, že zo svojho prívesu urobia čosi ako polovičný elektromobil. Základom novej technológie sú li-ion akumulátory s pomerne veľkorysou kapacitou 14,3 kWh. Takou disponujú bežne plug-in hybridy, teda dobíjateľné hybridy, čo im stačí asi na 50 km jazdy v bezemisnom režime.

Samozrejme, príves, ktorý má absolvovať na dobrodružných cestách stovky kilometrov, by si s takouto zásobou batérií nevystačil. Úlohou jeho pohonného systému, ktorý má elektromotor s výkonom 8 kW, však nie je zabezpečovať plnohodnotný pohon prívesu, ale len zmierniť odpory, ktoré s ťahaním súvisia. Takže elektrická pomoc prívesu môže trvať podstatne dlhšie a ušetriť veľkú dávku paliva. Autori však tvrdia, že v prípade potreby môže príves dokonca zlepšiť akceleráciu, keďže krátkodobo dokáže jeho elektromotor ponúknuť až dvojnásobok výkonu, teda celých 16 kW a k tomu solídnu dávku krútiaceho momentu. Navyše si sním môžete trúfnuť do terénu.

Príves je tiež schopný rekuperovať brzdnú energiu, čo je ďalšia úspora, a dokonca dobíjať batérie vďaka fotovoltickým panelom umiestneným na streche. Energia v akumulátoroch však znamená aj energetickú samostatnosť prívesu. Počas kempovania z nej môžu byť bez externého zdroja napájané spotrebiče ako vetranie, klimatizácia, varná platňa či osvetlenie. Elektrický pohon tiež umožňuje ľahkú manipuláciu s prívesom na mieste. A to veľmi jednoducho – smartfónom. Pre príves je totiž vyvinutá mobilná aplikácia.

Vďaka nej máte ďalšie možnosti, napríklad ovládať samotné spotrebiče v prívese, pretože všetky sú integrované do spoločného riadiaceho systému. Vylúčené nie sú ani softvérové updeaty, podobne ako pri modeloch Tesly. Príves tak môže napríklad zlepšovať svoju trakčnú kontrolu alebo činnosť stabilizačného a protiblokovacieho systému. Má dokonca špeciálne režimy pre jazdu v piesku, nespevnených povrchoch a vektorovanie krútiaceho momentu medzi kolesami, čo je výhoda pre bezpečnosť jazdy. Spoločnosť OzXcorp zatiaľ neprezradila cenu ani to, kedy začne svoj revolučný príves vyrábať.