Čo sa stalo, keď ‘profík‘ umyl auto po 37 rokoch? Takmer zázrak!

Niektoré autá majú naozaj zvláštny osud. O model, ktorý by niekto s láskou, mikrouterkou a profesionálnou autokozmetikou v rukách doslova rozmaznával v klimatizovanej garáži, iný stratí záujem. Taký je aj príbeh Mercedesu-Benz SL 280, ktorý zišiel zo stuttgartských liniek v roku 1971. Nádherné kupé, prezývané často „pagoda“, kvôli zvláštne klenutej streche, pripomínajúcej japonskú architektúru, si kúpil o rok neskôr americký lekár z New Yorku. Auto používal dennodenne pri jazdách do práce až do roku 1983. Potom si pravdepodobne kúpil nové, pretože „pagoda“ putovala v zime do drevenej garáže typického amerického rodinného domu a odvtedy z nej jednoducho nevyšla. Už sa zdalo, že to tak ostane navždy, lenže syn majiteľa si jedného dňa povedal, že svojmu otcovi, ktorý má dnes už 83 rokov, urobí radosť.

Rozhodol sa najať Larryho Kosillu, ktorý je vo svete čistenia áut doslova superstar, aby auto, ktoré predstavuje časy otcovej mladosti, aspoň umyl. Larry zákazku prijal, a hoci má vo svojej kariére za sebou množstvo dobrodružstiev, na túto rozhodne nezabudne. Podelil sa o ňou s webom Carscoops. Nestáva sa totiž často, že v drevenej „šope“ nájdete automobilový poklad, typu Mercedes-Benz SL zo začiatku sedemdesiatych rokov s radovým 6-valcom pod kapotou. A ešte s pôvodným lakom, pôvodnými pneumatikami a vlastne kompletným príslušenstvom. Samozrejme, aj keď „pagoda“ stála v suchej garáži, 37 rokov je predsa len dlhá doba. No ešte skôr, ako mohol Larry posúdiť samotný stav auta, musel ho vyslobodiť.

Nebolo to jednoduché, pretože v pneumatikách už nebol vzduch a auto bolo zahádzané náradím a všetkým, čo sa len môže v starej garáži nachádzať. Mercedes musel nadvihnúť a pod každé z kolies umiestniť konzoly s kolieskami, podobné aké používajú „profíci“ v paddockoch F1. Na dennom svetle, ktoré uzrelo kupé po takmer štyroch desiatkach rokov, sa ukázalo, že nie je nabúrané ani poškodené. Pán doktor bol asi kultivovaný šofér, hoci ho to ťahalo k výkonnému červenému Mercedesu-Benz, jednému z najlepších športových áut v tom čase. Lenže svoje urobil prach, hmyz či hlodavce. Lak pokrývala zoxidovaná vrstva, podobné to bolo s „načatým“ chrómom. Kožené čalúnenie zasa napadla neodbytná pleseň. Či už na sedadlách, palubne doske, volante či výplniach dverí.

Lenže Larry je fakt dobrý. Aj so svojím kolegom sa obliekol do ochranného odevu, vrátane respirátora, pretože z kabíny sa šíril nechutný zápach. Okrem umytia prišla na rad para, handry, špongie, štetce so skrátenými vláknami a chemické prípravky. Nakoniec Larry použil na dezinfekciu interiéru ozón a vo finále kozmetiku, ktorá dala koži nový život. Karoséria bola kompletne prebrúsená špeciálnou pastou, ošetrená ochranným filmom a na záver vyleštená jemným vláknom. Výsledok? Stal sa hotový zázrak, ktorý môžete sledovať na priloženom videu. Auto vyzerá, ako keby práve zišlo z linky. Vlastným očiam neveril ani šokovaný pôvodný majiteľ, ktorý dovtedy o ničom netušil. Lak opäť odrážal lúče slnka a interiér voňal novotou. Dojatý uznal, že si jeho spomienka na mladosť zaslúži kompletnú renováciu. Ak už nie kvôli nemu, tak kvôli jeho deťom. Technický stav totiž ostal bez zmeny. Ak sa však do práce na motore, prevodovke či elektrickej sústave pustia podobní „profíci“, akým je Larry Kosilla, bude z červeného kupé SL 280 naozaj vzácny exemplár. Práve verzia 280 bola totiž poslednou, najvýkonnejšou a najdrahšou v generácii W113, vyrábanej od roku 1961, nástupníckej po legendárnom kupé 300 SL Gulwing. Ako naznačuje číslica, 6-valec mal objem 2,8 litra, z ktorého posielal k zadným kolesám cez 4-stupňový automat 170 koní, alebo ak chcete 125 kilowattov. Na tú dobu auto snov.