Bentley: Ikonické srdce 6,75 V8 je po smrti. Žiadne ďalšie nevznikne

08.06.2020 12:00

Je to tak trochu smutný okamih. Po viac ako 60 rokoch odchádza do minulosti aristokratický vidlicový 8-valec z Crewe. Bol najdlhšie sériovo vyrábaným motorom s touto koncepciou. Rozlúči sa vo veľkom štýle.

V priebehu viac ako šesťdesiatich rokov...
V priebehu viac ako šesťdesiatich rokov zmontovali ručne v Crewe približne 35 000 exemplárov 8-valcov radu L. Ten úplne posledný dokončili 1. júna. Autor: Bentley

V pondelok 1. júna zmontovali v Crewe posledný exemplár motora 6,75 V8, ktorého história siaha až do polovice päťdesiatych rokov. Bentley vtedy totiž potreboval nahradiť svoj radový 6-valec čímsi výkonnejším. Voľba padla na vidlicový 8-valec. Predstavil sa v roku 1959 pod kapotou modelu S2. A odvtedy poháňal najluxusnejšie Bentley neuveriteľných šesťdesiat rokov. Žiaden iný vidlicový 8-valec nemal takú dlhú kontinuálnu kariéru. Po celý ten čas si zachoval identický uhol rozovretia valcov aj vŕtanie. To oprávňuje Bentley tvrdiť, že dodnes ide o tú istú pohonnú jednotku. I keď časom sa v mnohom zmenila.

Motor radu L začínal so zdvihovým objemom 6,25 litra, z ktorého dával v tom čase úctyhodných 180 koní, teda 134 kW. Zároveň si zakladal na kultivovanom chode a vysokom krútiacom momente už od nízkych otáčok. Tieto vlastnosti mu ostali až dodnes, i keď jeho výkon vzrástol v priebehu času na trojnásobok. V roku 1971 došlo k predĺženiu zdvihu piestov z 3,6 na 3,9 palca, čo znamenalo zväčšenie objemu na 6,75 litra. Túto „kubatúru“ už nikdy nemenil. No zato dostal elektronické vstrekovanie paliva, variabilné časovanie ventilov a nakoniec jedno a následne dve turbodúchadlá.

Tieto dve autá delí viac ako 60 rokov. A predsa...
Tieto dve autá delí viac ako 60 rokov. A predsa majú temer totožné 8-valcové srdce. Autor: Bentley

Pod kapotou limuzíny Bentley Mulsanne Speed tak dosiahol svoj výkonový rekord 395 kW a najmä gigantický krútiaci moment 1 100 Nm. V porovnaní s originálom spred šiestich desaťročí však klesli jeho škodlivé emisie o neuveriteľných 99 %. Tieto parametre má aj posledný vyrobený exemplár, ktorý zmontovali rovnakým spôsobom ako jeho 35 000 predchodcov – ručne. Manuálna montáž zabrala špecialistom 15 hodín. Zamieri pod kapotu posledného exemplára Bentleya Mulsanne, ktorý odchádza do minulosti takmer po jedenástich rokoch spolu s touto dnes už ikonickou pohonnou jednotkou. A rozlúčka bude veľkolepá.

Kariéru zavŕši tento ikonický 8-valec pod...
Kariéru zavŕši tento ikonický 8-valec pod kapotou limitovanej edície Bentley Mulsanne 6,75 Edition by Mulliner. Vznikne z neho len 30 exemplárov. Autor: Bentley

Bentley Mulsanne sa totiž lúči špeciálnou 30-kusovou „limitkou“ 6,75 Edition by Mulliner, ktorá upriamuje mnohými detailmi pozornosť práve na historické 8-valcové srdce. Napríklad ciferníkmi s grafikou rezu motora, ovládačmi ventilácie v podobe olejového viečka, logami s číslovkou 6,75 vyšitými na operadlách alebo premietanými na asfalt pri nastupovaní. Dizajnovým zmenám neunikol ani samotný agregát, kde je sacie potrubie v čiernej farbe namiesto klasickej striebornej. Nechýba ani plaketa s podpisom šéfa automobilky Adriana Hallmarka.

O zamestnanie sa ale tím remeselníkov, ktorí sa celú dekádu starali o výrobu Mulsanne, obávať nemusí. Presunutí budú na montážne linky nového Bentleya Flying Spur, ktorý prevezme štafetu vlajkovej lode z Crewe. Motor 6,75 V8 v ňom už však nenájdete. Poháňať ho bude motor 6,0 W12 s výkonom 467 kW. Čoskoro pod kapotou pribudne 4-litrový 8-valec a v roku 2023 aj plug-in hybridná verzia. O výkon sa teda báť netreba, no s odchodom rokmi zveľaďovaného 8-valca sa z automobilového sveta predsa len vytráca kus aristokracie.

Bentley
		- motor V8
		6,75
Bentley -
		motor V8
		6,75
+15Bentley - motor V8
		6,75

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

Páči sa Vám tento článok? Prosíme, podporte kvalitnú žurnalistiku.

Cieľom denníka Pravda a jeho internetovej verzie je prinášať Vám každý deň aktuálne spravodajstvo, rozhovory, komentáre, reportáže, videá, ďalšie užitočné a praktické informácie ako aj čítanie a obsah pre zábavu a voľný čas.

Na to, aby sme pre Vás mohli stále a ešte lepšie pracovať, potrebujeme i Vašu podporu. Ďakujeme Vám za akýkoľvek finančný príspevok.

Podporiť Poslať SMS Predplatiť denník
#Bentley Musanne #Bentley
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek