Foto: Lada
Vlaňajší rok bol pre Ladu Niva kľúčový. Po rokoch sa totiž opäť vrátila k svojmu pôvodnému názvu Niva. Práva na toto označenie získal späť AutoVaz po tom, čo sa koncern General Motor rozhodol vycúvať zo spoločného podniku s AutoVaz-om. A aby ste si klasickú Nivu nemýlili s tou novšou od Chevroletu, dostala prívlastok Niva Legend. Spolu s tým absolvovala Niva modernizáciu. Dostala celkom novú palubnú dosku, nové ovládanie klimatizácie, pohodlnejšie sedadlá či lepšiu zvukovú izoláciu. Týkalo sa to krátkej Nivy aj jej 5-dverovej verzie.
Foto: Lada
Čítajte viac Skvelá správa: Niva sa vráti do Európy! Či do celej, nevedno
Z ponuky však vypadla asi najatraktívnejšia verzia Bronto s off-roadovým zameraním, ktorá prišla na trh v roku 2017. Malo to svoj dôvod. Niva Bronto totiž nevznikala priamo v Togliatti, ale pre Ladu ju upravovala externá spoločnosť VIS-Auto. A logistický postup bol pomerne zložitý. Karosérie z AvtoVaz-u najprv putovali do VIS-Auto, kde boli kompletizované a následne boli odoslané späť do Togliatti na lakovanie. Potom opäť putovali k externej firme, kde prebehla finálna montáž celého vozidla.
Foto: Kolesa.ru
Čítajte viac Lada Niva Travel: Takto vyzerá ‘nová‘ ruská legenda
Podľa portálu Lada Online už absencia Bronta dlho trvať nebude. Vráti sa pravdepodobne v auguste vrátane všetkých aktualizácií, ktoré Niva vlani absolvovala. Zachová si ale špecifické off-roadové prvky. Napríklad svetlú výšku zväčšenú z 205 na 240 milimetrov, odlišné pružiny a tlmiče, vystužené nápravy a samosvorné uzávierky diferenciálov a tiež 15-palcové kolesá so širšími terénnymi pneumatikami 235/75, zväčšený rozchod kolies aj rozšírené blatníky s podbehmi. Zvonka sa očakáva odlišná maska chladiča a strešné lyžiny.
Čítajte viac Lada vraj schválila finálny dizajn novej Nivy. Z konceptu Vision 4x4 neostalo nič Pod kapotou sa toho ale veľa nezmení. Pracovať tu bude tradičný zážihový štvorvalec s objemom 1,6 litra ( 61 kW, 129 Nm), spojený s 5-stupňovou prevodovkou. Od dynamiky teda veľa očakávať netreba. Doterajšie Bronto zrýchľovalo z 0 na 100 km/h za 18 sekúnd, čo bolo oproti bežnej verzii o sekundu pomalšie a maximálna rýchlosť klesla o päť kilometrov za hodinu na konečných 137 km/h. To ale populárnej Nive určite neublíži. Cenu zatiaľ nepoznáme, ale aj keď pôjde o najdrahšiu verziu Nivy, budeme mať Rusom čo závidieť. Doteraz sa Bronto predávalo za 806 900 rubľov, čo je len 9 200 eur!
