Kríza trvá: Toto sú najviac predávané autá na Slovensku za prvých 8 mesiacov

Foto: Dacia

najpredávanejšie, Duster V augustovom rebríčku najpredávanejších áut na Slovensku sa vyskytuje hneď niekoľko prekvapení.

S predajom áut to nevyzerá ružovo. Minimálne pokiaľ sa pozrieme na letné mesiace, ktoré postupné oživovanie trhu doslova zmrazilo. V júli klesli registrácie podľa Európskej asociácie výrobcov áut (ACEA) medziročne o 23,2 a v auguste o 19,1 percenta. V júli sa predalo len 823 949 áut a v auguste dokonca len 622 993. Bol to najhorší august od roku 2014. Týkalo sa to prakticky všetkých trhov vrátane tých kľúčových ako Nemecka, Španielska, Talianska a Francúzska. Všetky zaznamenali v júli, ako aj v auguste dvojciferné prepady.

Ako to vyzerá na Slovensku? Až tak dramatický prepad neevidujeme, v medziročnom porovnaní sa počas júla a augusta síce predalo menej áut, ide však o pokles v jednotkách, nie desiatkach percent. V uplynulom mesiaci dokonca medziročný poklesol nedosiahol ani tri percentá. V európskom kontexte teda na tom nie sme až tak zle.

Ktorým autám sa darilo

Tentokrát sa oplatí pozrieť zvlášť na predaje za posledný skončený mesiac, teda august, a kumulatívne za prvých osem mesiacov tohto roku. V auguste sa totiž ukázalo hneď niekoľko zaujímavostí. Napríklad sa nám do rebríčku 15 najpredáva­nejších áut prepracovala popri značkách Kia a Hyundai aj tretia kórejská automobilka. Konkrétne SsangYong sa so svojim SUV Korando umiestnil na 13. mieste a za sebou zanechal aj také modely ako VW Tiguan, Nissan Qashqai alebo Škoda Karoq a aj Kodiaq.

Najpredávanejšie autá za mesiac august:

Úspechu Koranda sa niet čo diviť, stačí pozrieť do cenníku. SUV s cenou pod 17-tisíc eur a so slušným motorom 1.5 Turbo GDI s výkonom 120 kW je objektívne ponuka, o ktorej sa naozaj oplatí rozmýšľať, ak sa obzeráte po aute tejto kategórie.

V auguste sa ukazuje aj ďalší trend – čipová kríza pomerne výrazne dolieha na českú značku Škoda, presnejšie na novú Octaviu. Čakacie doby sú na tento model neúmerne dlhé, preto sa zákazníci obracajú aj na konkurenciu a tradičný bestseller nám na Slovensku v auguste klesol temer až na úplný koniec prvej desiatky najpredávanejších áut. Lepšie predaje zaznamenali Kamiq, Scala aj Fabia, ktorá augustovému rebríčku najpredávanejších áut kraľuje.

Pokiaľ ide o kumulatívne predaje za prvých osem mesiacov, tam je situácia menej turbulentná. Rebríčku už dlhší čas s relatívne veľkým náskokom kraľujú tri modely – Škoda Fabia, Hyundai i30 a Škoda Octavia.

Problémy s Octaviou však spôsobili, že si vymenila miesto s i30, kórejský model je aktuálne s miernym náskokom druhý najpredávanejší na Slovensku, Octavia je až za ním. Ak však chýba Octavia, mnohí klienti sa začali orientovať na mladoboleslavský model, nachádzajúci sa v hierarchii hneď pod ním – Scalu. Tá si v porovnaní s polrokom výrazne polepšila a posnula sa z ôsmeho miesta na šieste. V podstate si vymenila miesto s Karoqom, ktorý sa zo šiestej pozície zasunul na ôsmu. Auto medzi nimi si drží svoju pozíciu stabilne, je ním Kia Ceed.

Oproti prvému polroku nám v rámci 15 najpredáva­nejších áut klesol Golf temer úplne na dno, čo je trochu prekvapením, avšak relatívne úspešne ho zastupuje T-Cross, ktorý sa vyšplhal dokonca už do prvej desiatky. A modelom, ktorý určite bude do konca roku stúpať, je Duster. A to aj napriek tomu, že vo vynovenej podobe sa už nepodarilo zachovať uvádzaciu cenu pod desaťtisícovou hranicou. To však nie je žiadnou tragédiou, aj tak si ho za ňu nikto nekupoval.

Najpredávanejšie autá za prvých osem mesiacov 2021:

Po prvom polroku Duster ešte absentoval v rebríčku 15 najpredáva­nejších áut. Za prvých osem mesiacov mu však už patrilo 13. miesto a pokiaľ ide o predaj za samotný august, dostal sa dokonca na stupne víťazov. Patrilo mu za Škodou Fabia a Hyundaiom i30 tretie miesto. My tipujeme, že na konci roku sa Duster opäť prepracuje do prvej desiatky.

Čítajte viac ACEA: Leto bolo pre automobilky mrazivé. Európske predaje kolabovali

To je však ešte ďaleko. Koronakríza opäť naberá na sile, čipová kríza neslabne a predvídať vývoj na trhu s autami je dnes skôr úlohou pre veštca, než pre analytika. Uvidíme, ako sa rozbehli na Slovensku a aj v celej Európe predaje v septembri a výsledky za prvé tri kvartály možno už budú o niečo smerodatnejšie.