Dacia uviedla svoj elektrický Spring na trh len v októbri. Cenou 16 700 eur je spoľahlivo najlacnejším elektromobilom na európskom trhu. Zodpovedá tomu ale aj jej technika. Spring je miniatúrne SUV s dĺžkou len 3 734 mm, výkonom 33 kW a batériou so skromnou kapacitou 27,4 kWh. Takže parametrami naozaj neočarí. Na stovku to Springu trvá 19,1 sekundy, viac ako niektorým socialistickým škodovkám, maximálna rýchlosť končí pri údaji 125 km/h, čo znamená, že s rumunským elektromobilom nedosiahnete ani diaľničný limit, a dojazd 230 km podľa normy WLTP znie síce dobre, ale realita bude oveľa skromnejšia.
Napriek tomu sa zdá, že Dacia so Springom trafila klinec po hlavičke. Netvrdí síce, že ide o plnohodnotné rodinné auto, ale pre tých, ktorí denne nenajazdia v meste viac ako 30 km, je ideálnym dopravným prostriedkom. Nie je ich pritom málo. Dacia za osem mesiacov od spustenia objednávkového systému registruje totiž už 40 000 záujemcov! A to je naozaj úspech. Pritom ide prevažne o celkom nových zákazníkov, ktorí doteraz žiadnu Daciu nevlastnili. Len program predobjednávok odštartovaný vo vybraných európskych krajinách ako Francúzsko, Nemecko, Rumunsko a Španielsko skončil s viac ako 16 000 rezerváciami.
Momentálne eviduje Dacia každý mesiac približne 500 nových objednávok. Samozrejme, úspech Springu závisí od dotačnej politiky jednotlivých európskych krajín. V prípade Nemecka, kde štát podporuje kúpu elektromobilov sumou 9 000 eur, či podobne štedrého Francúzska, neprekvapuje, že si Spring hľadá ľahko svojich majiteľov. Veď tí zaň nezaplatia ani 10 000 eur. A to je slovo do bitky. S takouto cenovkou môže byť Spring dokonalým druhým autom v rodine. Na Slovensku, ktoré momentálne nemá na nákup elektromobilov žiadny podporný program, to ale Spring ľahké mať asi nebude.