Foto: Lamborghini
Tento rok (2022) bude posledným rokom, keď Lamborghini ponúkne čisto benzínové autá. Na elektrifikáciu už vyčlenilo 1,5 miliardy eur. Prvý výsledok uvidíme v roku 2023, keď dorazí prvé „lambo“ do zásuvky. Šušká sa, že by malo ísť o nástupcu Aventadora. Dobrou správou je, že práve vďaka elektrifikácii ostane pod jeho zadnou kapotou atmosférický 12-valec. O rok neskôr, teda v roku 2024, sa má objaviť nástupca menšieho Huracánu. Mal by ale zameniť 10-valec za menšiu a úspornejšiu 8-valcovú jednotku. Tretím plug-in hybridom sa stane SUV Urus.
Čítajte viac Lamborghini Sterrato: Superšport do terénu rúca hranice. A myslí to vážne
Na čistý elektromobil si počkáme dlhšie, hoci na ňom Lamborghini už pracuje. Stále však nie je jasné, o aký typ vozidla pôjde. V každom prípade má ísť o štvrtý modelový rad, takže prvé elektrické Lambo neohrozí súčasné modely. Podľa šéfa značky Stefana Winkelmanna, mimochodom bývalého šéfa Bugatti, zvažuje vedenie 4-dverový elektromobil, vhodný na každodenné použitie. Či ale pôjde o Gran Turismo, teda GT, alebo o SUV, nie je jasné. Automobilka zo Sant Agaty má ešte čas, keďže „elektrolambo“ má príchod naplánovaný až v druhej polovici dekády.
Čítajte viac 'Lambo' bojuje s vedením koncernu VW o záchranu 12-valca. Kto vyhrá?
Aj z toho vidieť, že Lamborghini sa bude snažiť udržať spaľovacie motory pri živote čo najdlhšie a že ich považuje za svoju DNA. Pri elektrifikácii však bude mať na rozdiel od konkurenčných značiek Aston Martin či Ferrari obrovskú výhodu, keďže môže využívať podporu koncernu Volkswagen a synergiu s jeho technológiami. Najmä tou od Porsche a Audi. Na tento rok chystá automobilka ešte štyri klasické premiéry. Tou prvou bude facelift Urusu a druhou terénna verzia Huracanu, ktorá sa predstavila v podobe konceptu Steratto. Ďalšie sú tajomstvom.
Čítajte viac Marcello Gandini: ‘Pápež dizajnu‘ protestuje proti novému Lamborghini Countach
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda