Takmer presne pred rokom sme písali, že boj o to, kto bude vyrábať batérie pre elektromobily sa už naplno rozhorel a Slovensko by sa malo do neho zapojiť iniciatívnejšie, veľké projekty nás totiž obchádzajú.
Našťastie to už úplne neplatí. Volvo na východe Slovenska preinvestuje 1,2 miliardy eur a postaví fabriku na výrobu elektromobilov novej generácie. Štart výstavby košického závodu je plánovaný na rok 2023, s inštaláciami zariadení a výrobných liniek v priebehu roku 2024. Sériová výroba ďalšej generácie čisto elektrických automobilov Volvo Cars je plánovaná na rok 2026.
Čítajte viac Číňania berú Európu útokom. Nio otvára v Maďarsku fabriku na meničky batérií
Pokiaľ ide o veľké „baterkárne“, nič sa z pohľadu Slovenska nezmenilo. Stavajú sa jednoducho inde. Spoločnosť LG sa napríklad rozhodla, že z Poľska spraví svetové centrum výroby lítiovo-iónových batérií. Minulý rok koncom januára totiž oznámila, že plánuje rozšíriť svoj závod v obci Kobierzyce neďaleko Vroclavi. Do konca roku 2022 by mala zamestnávať do desaťtisíc ľudí. Celková suma výdavkov presiahne 3,1 miliardy eur a fabrika bude zamestnávať 10 tisíc ľudí.
Medzičasom svoju Gigafactory neďaleko Berlína dokončila americká Tesla. Česi približne pred dvomi rokmi V Hornej Suchej pri Havířove jednu z najmodernejších batériových tovární na svete, za ktorou stoja výhradne domáci investori. Spoločnosť Magna Energy Storage (MES) tam vyrába inovatívne patentované li-ion batérie HE3DA.
VW, ktorý chce byť európskym lídrom v predaji elektromobilov, chce do roku 2025 postaviť šesť batériových tovární. Pokiaľ ide o konkrétne miesta – prvá fabrika by už o rok mala začať vyrábať batérie vo švédskom Skelleftea (tam by mala pokračovať spolupráca s Northvoltom), druhá v roku 2025 v Salzgitteri v Nemecku. Ďalšia by mala byť vybudovaná v roku 2026 v Španielsku, Francúzsku alebo Portugalsku.
Čítajte viac Volvo na Slovensku: 5 technických zaujímavostí, spojených s plánovanou výrobou elektroáut
Pred pár dňami sa objavila informácia, že megabaterkáreň bude stáť aj v susednom Maďarsku. Za 7,3 miliardy eur ju tam postaví čínska spoločnosť CATL a mala by byť predbežne jednou z dvoch najväčších v Európe, zamestná približne 9 000 ľudí.
Továreň s kapacitou 100 gigawatthodín (GWh) bude stáť vo východomaďarskom meste Debrecín. Jej výstavba sa začne tento rok a nemala by trvať dlhšie ako 64 mesiacov. Bude vyrábať akumulátorové články a moduly pre výrobcov automobilov vrátane Mercedes-Benz, BMW, Stellantis a Audi, dcérskej automobilky skupiny Volkswagen (VW).
Inak povedané – veľké fabriky na výrobu batérií už stoja, alebo sa budú stavať v takmer všetkých okolitých krajinách, k nám však žiadna takáto investícia nemieri. Nemali by sme zabúdať na výrobu batérií pre Porsche, v tomto prípade však ide o relatívne malú a nie strategickú investíciu.
Čítajte viac Batérie pre Porsche budú zo Slovenska. Postaví tu fabriku!
Spoločnosť Porsche Smart Battery Shop totiž plánuje na Slovensku vybudovať novú prevádzku špecializovanú na sériovú výrobu li-ion batériových modulov. Tie budú využívané pre elektromobily značky Porsche. Stáť bude 195 miliónov eur do konca roku 2024 v nej nájde prácu 60 ľudí.
Čím viac batériových „megafabrík“ je plánovaných v okolitých krajinách, tým menšie sú šance, že ďalšia bude u nás. S výnimkou vyššie zmieneného Volva väčšina ostatných automobiliek, napríklad Volkswagen, stavia svoje závody na výrobu elektrických áut v iných krajinách a Slovensko využíva na to, aby tu do roku 2035 „dobehla výroba spaľovacích a hybridných áut“. A to nie je úplne optimálny scenár.
Ten by sa však mohol zmeniť. Práve dnes denník Hospodárske noviny informoval, že Slovensko je v hre o dve veľké investície do „baterkární“. Jedna súvisí s príchodom švédskeho Volva do parku Valaliky pri Košiciach, druhá by zas mohla vzniknúť na juhozápade krajiny v Šuranoch.
Teoreticky by mohlo aspoň v jednom prípade ísť o naozaj veľkú investíciu v ráde miliárd eur. Verme, že aspoň jedna z nich naozaj vyjde, čoskoro vám o nich prinesieme podrobnejšie informácie.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda