iSeeCars: Toto je 20 nezničiteľných áut. Európske tu nehľadajte

Foto: Toyota

Toyota Land Cruiser 2013 Toyota Land Cruiser patrí medzi „nezničiteľné“ autá, ktoré sú k dispozícii aj v Európe.

Trvácnosť automobilov už nepatrí medzi priority výrobcov. V súčasnosti sa snažia hlavne vyjsť v ústrety regulačným úradom, ktoré od nich požadujú maximálne úsilie v znižovaní emisií škodlivých látok. Na druhej strane ale neberú taký ohľad na ekologickú záťaž pri výrobe stále väčšieho množstva nových áut, ktorá spotrebováva množstvo primárnych surovín.

Analytická spoločnosť iSeeCars sa preto pozrela na modely, ktoré dokážu za svoj život najazdiť v priemere naviac kilometrov a tým slúžiť majiteľom dlhé roky bez nutnosti väčších investícií. Ako základ poslúžili dáta o dvoch miliónoch vozidiel, ktoré sa predali v období od januára do októbra 2022. Do výberu sa dostali len modely, ktoré boli v predaji za posledných dvadsať rokov aspoň dekádu a stále sa vyrábali aj v roku 2020. Z každého modelu potom vybrali jedno percento vozidiel z najvyšším nájazdom a ich priemer určil poradie v rebríčku.

Čítajte aj iSeeCars: Ktoré autá sú najtrvácnejšie? Rebríčku vládne Toyota

Už tradične potvrdila dominanciu v tomto ohľade Toyota, ktorá medzi dvadsiatimi najodolnejšími autami má až desať zástupcov. Dobrou správou pre Európu je, že sú medzi nimi aj hybridy predávané na starom kontinente. Konkrétne ide o modely Prius, Highlander a Camry. Celkovo najlepšou je Toyota Sequoia, ktorej predpokladaný priemerný nájazd je 296 509 míľ, čo zodpovedá 477 184 kilometrom. Na druhom mieste skončila aj u nás známa Toyota Land Cruiser s potenciálnym nájazdom 450 996 kilometrov.

Čítajte aj TÜV Report 2023: Megarebríček spoľahlivosti áut je vonku. Toto sú jeho hviezdy a prepadáky

Japonskú dominanciu dokážu dorovnať americké automobilky vďaka Chevroletu Suburban na treťom mieste s teoretickým priemerným nájazdom 427 654 kilometrov. Okrem nich sa v rebríčku umiestnili aj modely značiek GMC, Honda, Ford a Nissan. Ide teda o jasný dôkaz, že európske automobilky nedokážu produkovať podobne odolné automobily ako Japonci alebo Američania. A pokiaľ ide o prechod na elektromobilitu, nemožno očakávať, že by sa batériové autá dokázali podobným hodnotám priblížiť. Pre ochranu životného prostredia sa tak pre Európu stane kľúčová recyklácia, ktorá môže znížiť automobilovú uhlíkovú stopu výraznejšie ako výroba vozidiel z primárnych surovín a samotná prevádzka elektrických áut.

Autá s potenciálne najvyšším nájazdom počas svojej životnosti podľa iSeeCars