Pravda Auto Magazín Ford chce dobyť Európu veľkými elektromobilmi. Už do konca dekády

Ford chce dobyť Európu veľkými elektromobilmi. Už do konca dekády

Ford odhaľuje svoju novú európsku stratégiu. Má byť elektrická, dobrodružná a využiť „amerického ducha“.

Tomáš Andrejčák 15.12.2022 18:00

Do roku 2024 chce mať Ford v Európe deväť...

Foto: Ford

Ford má 120-ročnú tradíciu a v Európe je pevne zakorenený od roku 1961, keď vytvoril samostatnú divíziu Ford of Europe. Z niekdajšej slávy však veľa nezostalo. Jeho pozícia na starom kontinente už nie je zďaleka taká silná ako v minulosti. I keď oproti iným americkým konkurentom, je stále relatívne stabilná. Lenže niekdajšie hity ako Fiesta, Mondeo či Focus hrajú dnes už len tretie husle. To by sa však mohlo zmeniť v súvislosti s prechodom na elektrický pohon. Ford si myslí, že vie, ako na to. Vytvára novú stratégiu so sloganom „dobrodružný duch“, ktorý má vyjadrovať americké hodnoty, akými sú sloboda, outdoor a – samozrejme – veľké autá.

Zatiaľ má síce na trhu len elektrický Mustang Mach-E a elektrickú dodávku E-Transit, ale do budúcnosti chystá ďalšie modely. Vieme, že využije synergiu s Volkswagenom, ktorý mu ponúkol batériovú platformu MEB. Na nej by mali vzniknúť už v roku 2023 dva nové elektromobily. Lenže v nasledujúcom roku, teda v roku 2024 pribudne ďalších sedem, čo znamená, že do dvoch rokov chce mať Ford na starom kontinente deväť elektrických noviniek. Malo by ísť crossovery, a SUV, ktoré by ladili s americkým dedičstvom Fordu. A do konca dekády by sa mal Ford v Európe zmeniť na čisto elektrickú značku. Tým by chcel dobehnúť svoj elektrický sklz oproti konkurencii.

Nový marketing sa má zamerať špeciálne na autá so zvýšeným podvozkom a opustiť tradičné segmenty kompaktov, ktoré už nedokážu osloviť dostatočný počet zákazníkov. Zákazníci Fiesty by tak mohli prejsť k elektrickej Pume, ktorú začne Ford vyrábať v Rumunsku už o dva roky. A tak by to malo byť aj s ďalšími modelmi. Zmeny však zasiahnu aj predajnú sieť, ktorá má prejsť na agentúrny model, teda na priamy predaj zákazníkom, kde by díleri plnili len funkciu sprostredkovateľov a dostávali paušálny poplatok. „Využívame príležitosť úplne zmeniť svoju pozíciu. Naše autá budú do roku 2030 viac americké a výlučne elektrické, povedal,“ povedal Christian Weingaertner, šéf nemeckého Fordu.