ACEA: Pozrite sa, ktorým automobilkám sa tento rok v Európe darí a ktoré ‘prepadli‘

Z hľadiska predaja áut tento rok v Európskej únii vôbec nezačal dobre. V jeho prvom polroku vo väčšine členských krajín predaje klesali aj v porovnaní s veľmi slabým rokom 2021. V jeho druhej polovici, respektíve od júla, sa však situácia začala zlepšovať a tento trend trvá až doteraz.

Dokonca v novembri 2022 rástol trh medziročne zatiaľ najviac – až o 16,3 percenta, pričom takto rastie nepretržite už štyri mesiace po sebe. Napriek tomu má automobilový trh v EÚ k úplnému ozdraveniu stále veľmi ďaleko. Len pre porovnanie: s 829 527 predanými novými autami je ešte stále veľmi hlboko pod úrovňou, ktorú dosahoval v poslednom „normálnom“ roku 2019, keď predaj za 11 mesiacov prekonal miliónovú hranicu.

A aj napriek pozitívnemu vývoju v posledných mesiacoch ešte nedosiahol ani úroveň roku 2021. Po jedenástich mesiacoch sú stále registrácie nových osobných automobilov v celej Európskej únii o 6,1 percenta nižšie v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.

zväčšiť Foto: ACEA

ACEA 1122 Vývoj trh v EÚ v porovnaní s uplynulým rokom.

Pokiaľ ide o jednotlivé značky, vidieť, že kórejské boli nedostatkom polovodičov postihnuté najmenej a mali dostatok áut na to, aby dokázali uspokojiť dopyt klientov. Vyzerá to tak, že na trhu sa dokázala celkom dobre etablovať aj luxusná francúzska značka DS. Dobré výsledky by ukázala určite aj ďalšia nedávno osamostatnená značka – Cupra. Tá však v štatistikách ACEA stále figuruje pod SEAT-om. Ten by sa bez jej „čísiel“ určite ocitol v nižšie uvedenej tabuľke.

Všeobecne sa viac darí drahším a luxusnejším značkám, v prvej desiatke najúspešnejších ich je hneď päť. Z veľkoobjemových značiek prežíva nadštandardne dobrý rok Dacia, ktorá v Európe už teraz predala takmer o 50-tisíc áut viac, než za rovnaké obdobie minulého roku. Navyše model Sandero sa pohybuje už dlhšie v rebríčku top 10 najpredáva­nejších áut v Európe, pričom mu už tento rok už niekoľkokrát dokonca dominoval.

A čo je ešte zaujímavejšie, Sandero napríklad v júli ovládlo dokonca aj francúzsky trh, výrazne zameraný na domáce značky. Sandero zanechalo za sebou hneď trojicu Peugeotov na druhom až štvrtom mieste v poradí 208, 2008 a 3008.

Čítajte viac Kto bude kráľom? Toto je TOP 15 SUV na Slovensku. Aj s cenami

Budúci rok bude výzvou pre francúzske značky, najmä Renault a Citroën, aby sa vrátili na pozície, ktoré v poslednom roku stratili. A týka sa to aj značiek koncernu Volkswagen, pri ktorom sa najmä veľkoobjemové značky – Volkswagen, Škoda a SEAT rozhodne nemôžu tešiť z dobrého roku. Zato luxusnejšie značky Porsche a Audi sa predávali dobre, obe sú v desiatke tých najúspešnejších.

A to ešte nehovoríme o superluxusnej divízii koncernu VW, kam patria Bentley, Lamborghini a Bugatti. Tá v našom rebríčku nefiguruje, lebo ich predaje sú pod 10-tisícovou hranicou. Ak by sme ju ale do neho zaradili, tak by v rebríčku tých najúspešnejších s medziročným nárastom 24,9 percenta vystrelili rovno na prvé miesto.

Pozrite si 10 najúspešnejších a najmenej úspešných značiek na automobilovom trhu v rámci EÚ:

10 značiek, ktorým sa v tomto roku na trhu EÚ darí najmenej*

(s predajom nad 10 000 kusov)

10 značiek, ktorým sa v tomto roku na trhu EÚ darí najviac*

(s predajom nad 10 000 kusov)

*. do rebríčku sme zaradili značky, ktoré v tomto roku predali v EÚ aspoň 10 000 áut