BMW radu 2 Active Tourer a BMW i3 REX
Hoci ide o dva rozdielne modely, ani jeden sa v dlhodobom teste nezaskvel. MPV v benzínovej verzii 218i muselo prvýkrát navštíviť servis už po približne 35 000 kilometroch, a to pre výmenu ložísk hriadeľa. Po deviatich mesiacoch nasledovala výmena motora a prítlačný kotúč spojky sa nadmerne opotreboval.
Elektrický hatchback s predlžovačom dojazdu absolvoval opravy práve z dôvodu prítomnosti spaľovacieho agregátu. Potvrdilo sa tak, že elektromotor je spoľahlivejšou súčiastkou, lenže jeho slabinou bol nabíjací kábel, ktorý sa rozpadal a počas dlhodobého testu ho museli niekoľkokrát vymeniť.
Foto: BMW
Foto: BMW
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda