Za 13 rokov sa na mýte vybralo takmer 2,5 miliardy eur, SkyToll na ňom zarobil

Výber mýta pre Národnú diaľničnú spoločnosť v decembri 2022 dosiahol sumu 16,82 milióna eur (z toho za mýto na diaľniciach a rýchlostných cestách 11,9 milióna eur). To je v porovnaní s decembrom 2021 menej o 3 percentá. Uviedla to spoločnosť SkyToll vo svojej tlačovej správe.

Za celý rok 2022 sa vybralo mýto vo výške 240,66 milióna eur, čo znamená, že oproti roku 2021 bol výber mýta vyšší o 4,4 percenta. Od spustenia komplexnej služby elektronického výberu mýta do prevádzky v roku 2010 sa na mýte podľa údajov SkyTollu vybralo 2,49 miliardy eur. Podľa odhadov analytikov štát za prevádzku mýtneho systému doteraz úhrnom zaplatil SkyTollu za celé obdobie výrazne viac, ako jednu miliardu eur.

Čítajte viac Konáme transparentne! NDS reaguje na kritiku predĺženia zmluvy so SkyTollom

Z celkovej sumy v decembri približne polovicu zaplatili Slováci a polovicu zahraniční vodiči. Dňom s najvyšším výberom mýta v decembri bol, rovnako ako pred rokom, 8. december, s výberom 962 562 eur. Dňom s najvyšším výberom za celý rok bol 30. august 2022, kedy sa vybralo mýto vo výške 1,03 milióna eur. Išlo o najvyšší výber za jeden deň vôbec od spustenia komplexnej služby elektronického výberu mýta do prevádzky.

Za celý rok 2022 dosiahol výber mýta sumu 166,75 milióna eur. Koľko na mýte spoločnosť SkyToll v roku 2022 zarobila, zatiaľ neuviedla. Len pre zaujímavosť – v roku 2021, keď bol jeho výber veľmi podobný, to bolo napríklad okolo 70 miliónov eur.

Z celoročného výberu mýta zaplatili v uplynulom roku prevádzkovatelia vozidiel registrovaných v zahraničí 49,3 %. Spomedzi nich, rovnako ako v minulých rokoch, aj v roku 2022 najviac zaplatili vozidlá z Poľska (19,8 %), Českej republiky (6,9 %) a Maďarska (5,7 %).

Čítajte viac SkyToll teoreticky môže mýto prevádzkovať až do roku 2027

V elektronickom mýtnom systéme bolo k 31. decembru 2022 zaregistro­vaných 308 030 palubných jednotiek. Z toho pripadalo 76,5 % na vozidlá zo zahraničia.

Spoločnosť SkyToll bude systém prevádzkovať aj v roku 2023, tender (respektíve tendre) na jeho nového prevádzkovateľa totiž Národná diaľničná spoločnosť nedokázala včas uzavrieť.