Foto: SITA/AP, NHTSA
Tesla vie nepochybne zaujať. No okrem revolučných nápadov má aj svoju odvrátenú stránku – nízku kvalitu vozidiel, odmietavý postoj k sťažnostiam zákazníkov a preceňovanie technológie autonómneho riadenia, ktoré môže viesť až k ohrozeniu životov. Presne v tomto duchu sa nesú škandalózne informácie, ktoré zverejnil nemecký Handelsblatt, na základe 100 GB interných údajov uniknutých z americkej spoločnosti. Obsahujú 23 000 citlivých súborov, ktoré sa nemali nikdy dostať na verejnosť. Týkajú sa problémov Tesly v Európe, USA aj v Ázii a to od roku 2015 do marca 2022, najmä v súvislosti s jej Autopilotom.
Čítajte viac Elon Musk otáča. Tesla vyskúša reklamu aj zľavy
Úniky len posilňujú obavy medzi investormi a analytikmi, že Tesla stráca smer. Zdá sa, že Muskom vychvaľovaná technológia samoriadenia má ďaleko od bezpečnosti na cestách a že automobilka nedokáže preniesť nové produkty z rysovacej dosky do výroby. Od roku 2020 neuviedla Tesla na trh žiadny nový model, takže začína zaostávať za ostatnými výrobcami, ktorí zintenzívňujú vývoj elektromobilov. „Tesla naliehavo potrebuje nový príbeh o dôveryhodnosti,“ hovorí Ferdinand Dudenhöffer, riaditeľ nemeckého Centra pre automobilový výskum v Duisburgu.
Čítajte viac Tesla spustí revolučný výrobný proces. Pás Henryho Forda pošle do minulosti
Obsah uniknutých dokumentov má byť šokujúci, najmä správy zákazníkov o zážitkoch na prahu smrti v režime Autopilota. Analytici však tvrdia, že to nie je nič neočakávané „Pre väčšinu z nás, ktorí sa Tesle venujeme už desať rokov, to nie je prekvapujúce a pravdepodobne to neprekvapí ani väčšinu zákazníkov Tesly,“ hovorí Matthias Schmidt, nezávislý automobilový analytik v Berlíne. Schmidt tvrdí, že Tesla už dlho pristupuje k vývoju produktov v štýle „akcelerácia a náraz“, čo vedie k obavám, či sú nové verzie Autopilota Tesly zrelé na cesty.
Čítajte viac Elon Musk desí konkurentov znižovaním cien. Nevedia čo s tým
Registrovaných je celkom 393 úmrtí týkajúcich sa nehôd Tesly, z ktorých 33 zahŕňalo účasť Autopilota. Známe sú prípady náhlych a najmä samovoľných prudkých akcelerácií aj brzdení. Schmidt tvrdí, že Elon Musk „akceptuje smrť vodiča ako súčasť technologického pokroku“. Kritiku produktov Tesly často „odbije“ na Twitter, ktorý vlani v októbri získal za 44 miliárd dolárov. Podľa Dudenhöffera by však rozsah uniknutých informácií mohol sťažiť Muskovi ďalej vytvárať obraz úspešnej spoločnosti. „Má tisíce informácií, sťažností zákazníkov a zároveň je schopný ľuďom hovoriť, že vyrába najlepší produkt na svete,“ čuduje sa Dudenhöffer.
Čítajte viac Tesla vracia do áut radar. Ale až po tom, čo vzrástol počet nehôd
Tesla sa síce doteraz mohla spoliehať na lojálnu zákaznícku základňu, ktorá stála pri spoločnosti a bránila ju ako revolucionára v automobilovom sektore, ale všetko má svoje hranice. „Pokračujúce zlyhania v oblasti bezpečnosti a meškania vo výrobe vedú zákazníkov k otázke, či sa autonómne autá vôbec niekedy stanú realitou, a oneskorenie pikapu Cybertruck, ohláseného už pred štyrmi rokmi, tiež nepomáhajú pri budovaní dôvery,“ povedal Hĺkan Lutz, generálny riaditeľ a zakladateľ spoločnosti Luvly. Trpezlivosť strácajú aj investori. Akcie Tesly klesli zo 407,36 dolára v roku 2021 o viac ako polovicu na úrovni 184,47 dolára za akciu.
Čítajte viac Cenová elektrovojna pokračuje. Po Tesle brutálne zlacnel aj Ford Mustang Mach-E
Reakcia Tesly na únik informácií len potvrdzuje jej aroganciu. Namiesto pragmatického postoja obrátila svoj hnev na nemecký Handeslblatt a bývalého zamestnanca, ktorý má byť údajne zodpovedný za únik tajných dokumentov. „Spoločnosť Tesla pokračuje vo vyšetrovaní a bude uplatňovať právne nároky voči každému, kto sám, alebo prostredníctvom objednávky ukradne, zneužije alebo inak spreneverí dôverné informácie. V tejto veci budeme spolupracovať aj s orgánmi činnými v trestnom konaní,“ píše Tesla v liste redakcii Handelsblatt. Zároveň nemecké médium vyzýva na navrátenie dôverných dokumentov a zmazanie všetkých kópií.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru