Pravda Auto Magazín Európske automobilky sa opäť rozbehli. Na rok 2019 to však nestačí

Pokračovanie článku: Európske automobilky sa opäť rozbehli. Na rok 2019 to však nestačí

Elektromobilov pribúda, ale nie u nás

Jedným z možných vysvetlení pomalšieho zotavovania sa vyspelých trhov západnej Európy by mohol byť citeľnejší vplyv štrukturálnych zmien na trhu, ktoré so sebou priniesla pandémia. Zmena správania domácností, vyššie zastúpenie práce z domu či masívna podpora verejnej dopravy, napríklad v Nemecku, znižujú totiž potrebu domácností vlastniť auto, resp. vlastniť viac ako jedno auto. Efekt na predaje môže mať aj predĺženie cyklu obnovy áut, keď menší nájazd predlžuje ich životnosť.

Aktuálne predaje v prvej polovici roka ukazujú, že okrem nových trendov v dopyte sa v poslednom období zintenzívnila aj zmena v štruktúre dopytu, presnejšie v type motorizácie nových áut. Podiel konvenčných benzínových a naftových motorizácií za posledné štyri roky výrazne klesol, vo všetkých krajinách EÚ s výnimkou Bulharska. Priemerne malo už každé druhé nové auto predané v Európe nejakú formu alternatívneho pohonu. V prvej polovici roku 2019 to bolo len každé desiate nové auto. Nárast popularity áut s alternatívnym pohonom vidíme aj na Slovensku. Ich podiel na nových registráciách však za ostatnými krajinami EÚ stále výrazne zaostáva.

Nižší podiel vykazujú už len Bulharsko, Slovinsko a v prípade Slovenska aj Chorvátsko. Na Slovensku má nejakú formu alternatívneho pohonu v súčasnosti približne každé tretie nové auto (34 %), v Česku len každé piate až štvrté (23 %). Slovensko aj Česko zaostávajú za zvyškom Európy najmä v predaji čisto elektrických áut. Podiel elektromobilov na celkových predajoch sa v prvej polovici tohto roka na Slovensku (2,4 %) i v Česku (2,6 %) pohyboval len na úrovni okolo 2,5 %. Obe krajiny tak uzatvárali európsky rebríček. Medzi tromi krajinami s najnižším podielom elektromobilov na celkových predajoch ich dopĺňalo Chorvátsko (2,8 %).

Priemerne pritom elektromobily tvorili až 14 % celkových európskych predajov nových áut. Najvyššie zastúpenie majú už tradične v Nórsku, kde až 83 % nových áut sú elektromobily. Pomerne významné zastúpenie majú aj v ďalších severských krajinách – v Dánsku, vo Švédsku, Fínsku, či na Islande sa ich podiel na nových registráciách pohybuje na úrovni 31 až 38 %. Jemne nadpriemerný podiel elektromobilov na celkových predajoch hlásia aj veľké západoeurópske trhy – Nemecko, Francúzsko a Veľká Británia (zhodne 16 %).