Lacné elektrické vozidlá z Číny sa čoraz intenzívnejšie „tlačia“ do Európy a európske automobilky sú z tejto ich iniciatívy čoraz viac nervóznejšie. Cenovo totiž čínskym modelom zatiaľ nedokážu konkurovať. Posledné vyhlásenia automobilky BYD, ktorá je spolu s Teslou najväčším exportérom elektromobilov na svete, im na kľude rozhodne nepridajú.
Čínsky výrobca totiž oznámil, že plánuje už v budúcom roku začať predávať v Európe svoj hatchback Seagull, ktorého cena aj po úpravách, zameraných na to, aby vyhovoval európskym bezpečnostným štandardom, zostane pod hranicou 20-tisíc eur – a to bude mať vo výbave aj také veci, ako tempomat, alebo bezdrôtové nabíjanie smartfónov, čo v kategórii najlacnejších elektromobilov určite nie je zvykom.
To by znamenalo, že čínsky Seagull s rezervou dokáže „podliezť“ ceny najlacnejších elektromobilov automobiliek ako Stellantis, Renault alebo Volkswagen, ktoré ešte ani nie sú v predaji a je pomerne otázne, kedy sa do neho naozaj dostanú. Seagull je na rozdiel od nich modelom, ktorý sa už predáva a napríklad v Mexiku, kde je dostupný ako Dolphin Mini, jeho cena v prepočte začína na hranici 18-tisíc eur. A reakcie naň sú zatiaľ prevažne pozitívne.
Foto: BYD
Vedenie spoločnosti BYD však naznačilo, že nízka cena predsa len bude musieť byť niečím vyvážená, pravdepodobne to bude absencia niektorých elektronických asistentov, čo zrejme povedie k tomu, že Seagull dostane v bezpečnostných testoch Euro NCAP slabšie hodnotenie, na päť hviezdičiek určite nedosiahne.
Európania momentálne v reakcii na blížiaci sa príchod lacných čínskych elektromobilov na trh EÚ zvažujú zavedenie ciel, Američania už tento krok oficiálne oznámili, clá by mali byť vo výške 100 percent. BYD však z tohto opatrenia nie je nervózny, pretože už v tomto čase stavia fabriku v susednom Maďarsku a zvažuje výstavbu ďalšej.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru