Foto: Volkswagen
Vynovený Golf sa už predstavil ako GTE, GTD a GTI. Čerešničku na torte si ale vo Wolfsburgu nechali na koniec. Na scénu sa totiž po facelifte chystá aj Golf R s pohonom oboch náprav. A aby nešlo len o formálne zmeny, napríklad nový infotainment, to hlavné sa má udiať pod kapotou. Očakáva sa, že preplňovaný 4-valec 2,0 TSI sa posilní z pôvodných 235 na 245 kW. O 20 Nm má narásť aj krútiaci moment, čo by znamenalo maximum 420 Nm. Nie je to extra rozdiel, ale už základný Golf R by sa tak dotiahol výkonom na pôvodné limitky ako Golf R 333. Bohužiaľ, manuálna prevodovka sa z Golfu vytratí – v Európe, tak aj v USA. Štvorkolka s dvojicou lamelových spojok ostane, vrátane driftovacieho módu.
Foto: Volkswagen
Čítajte viac VW Golf GTI Clubsport: Jazdný režim pre Nürburgring a maximálka 267 km/h
Magazín Motor 1 však priniesol ešte oveľa zaujímavejšiu informáciu. Keďže tento Golf R, vychádzajúci z osem a pol-tej generácie, bude posledným Golfom R so spaľovacím motorom, mohol by sa vraj rozlúčiť s čímsi ešte silnejším. Šušká sa o použití 5-valca 2,5 TFSI, ktorý dobre poznáme napríklad z Audi RS3 alebo aj z Cupry Formentor VZ5. Keďže aj tieto autá používajú platformu MQB, nemalo by ísť o žiaden technický problém. Tento agregát, ktorý môže byť vyladený až na 299 kW, čo je 407 koní, by Golfu R nepochybne svedčal. Ako spomienka na Golfy VR6 a R32 s 3,2 litrovými 6-valcami. Najmä ak uvážime, že Golf tento rok slávi päťdesiatku.
Foto: Volkswagen
Čítajte viac Golf konečne ‘ožil‘: Toto je 50 najpredávanejších áut v Európe v tomto roku
Zahraničné zdroje tvrdia, že by sa mohol volať Gof R Clubsport. Ak by mal 5-valcový Golf problém, tak len s emisiami. Ak však Volkswagen dokáže predať dostatok elektrických áut, zmestí sa aj s ním do emisného koša. A keď môže mať 5-valec Cupra, tak prečo by nemohlo dostať výnimku auto, ktoré je ikonou celého koncernu už pol storočia? Na to, či sa tak stane, si ešte budeme musieť chvíľu počkať. V každom prípade je premiéra „štandardného“ Golfu R za rohom. Predstaví sa začiatkom leta. Aj preto sú na svete prvé oficiálne snímky testovacích prototypov vydané priamo automobilkou. Platí to pre krátky Golf aj verziu kombi Variant.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru