Je to rúhanie alebo pokrok? Či sa vám to páči, alebo nie, aj Ferrari chystá prvý batériový elektromobil. Má ísť o skutočný superšport so všetkým, čo k tomu patrí. Ako sa pred časom vyjadril šéf automobilky Benedetto Vigna pre Electrec, všetko ide zatiaľ podľa plánu, dokonca práce postupujú rýchlejšie, ako sa predpokladalo. Premiéra teda nie je ďaleko. Revolučná novinka sa predstaví už na budúci rok. Ferrari dokonca 21. júna otvorilo nový výrobný závod, kde sa bude prvé elektrické Ferrari vyrábať. Nie je to obyčajná fabrika. Na rozdiel od tých ostatných si totiž nezakladá na kapacite, ale na flexibilite.
Foto: Ferrari
Nová hala s rozlohou 42 500 štvorcových metrov vyrástla priamo v Maranelle investíciou vo výške 200 miliónov eur. Vybavená je najmodernejšími technológiami, pretože okrem výroby dokáže skrátiť čas potrebný na uvedenie a dokonca aj vývoj vozidla. Podľa Vigna sa tieto činnosti čoraz častejšie prekrývajú. Ferrari preto nechce vďaka novej linke len zvyšovať produkciu, ale najmä rozmanitosť produktov. Vigna uviedol, že kľúčovým nástrojom na zvýšenie výnosov z predaja áut sú personalizácie. Jednoducho, každý zákazník chce trochu iné auto a Ferrari sa splneniu týchto túžob brániť nebude. „Chceme mať viac technologických nástrojov, väčšiu flexibilitu, aby sme vyhoveli individuálnym prianiam klientov,“ povedal.
Okrem elektromobilov bude Ferrari v novom závode vyrábať aj kľúčové elektrické komponenty vrátane náprav, motorov a batérií. Novú linku využije tiež na výrobu hybridných a tradičných modelov so spaľovacím motorom. Ferrari totiž plánuje v budúcnosti ponúkať kombináciu troch typov pohonov. „Sme presvedčení, že neexistuje jediné riešenie pre budúce automobilové pohony,“ povedal Vigna. „Našou stratégiou je pokračovať v investíciách do všetkých troch.“ Jednoducho, Ferrari si necháva zadné vrátka a nemieni staviť budúcnosť na jednu – elektrickú – kartu. Závod síce vyrobí prvé autá už v januári 2025, ale sériová produkcia prvého elektromobilu sa začne až v januári 2026. Cena novinky má štartovať na viac ako 500 000 eurách.
Čítajte viac Ferrari 12Cilindri: Klasika ešte nevymrela. Motoru V12 nepomáha turbo ani elektrina
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru