Foto: Reuters
Vlani v júli vypukla dráma na lodi Fremantle Highway, ktorá prepravovala približne 3 700 áut. V čase, keď sa nachádzala vo Waddenskom mori, vzbĺkol na jej palubách požiar. Toto nešťastie bolo o to sledovanejšie, že len rok predtým skončila kvôli požiaru na dne oceánu iná transportná loď Felicity Ace. A spolu s ňou aj 4 000 vozidiel značiek Volkswagen, Porsche, Audi, Bentley či Lamborghini. Aj tu bolo podozrenie, že za požiarom stojí niektorý z elektromobilov. Minimálne sa ich li-ion batérie podieľali na rozšírení ohňa na ďalšie paluby tým, že horia veľmi dlho a intenzívne. Dramatické okolnosti v prípade Felicity Ace znásobil fakt, že 21 členov posádky muselo z veľkej výšky skočiť do vody, aby uniklo plameňom. Jeden námorník pri tom zomrel a sedem sa zranilo.
Čítajte viac ‘Poklady‘ z Fremantle Highway sa dokážu vznietiť aj po vylodení. Tu je nové video
Loď sa však nakoniec podarilo uhasiť. Najprv ju odtiahli na dočasné miesto na mori severne od Amelandu. Následne loď presunuli do prístavu Eemshaven v Groningene, kde boli autá vylodené. Niektoré zničené a niektoré naoko nepoškodené. Za škodu musela zaplatiť taiwanská poisťovňa. Tá následne autá, ktoré získala v rámci likvidácie škody, ponúkla na predaj. Príležitosti sa chytilo rotterdamské konzorcium obchodníkov, ktoré si touto cestou zaobstaralo 260 vozidiel BMW, ktoré neboli poškodené. Alebo si to o nich konzorcium aspoň myslelo. Netrvalo dlho a do veci sa vložila priamo nemecká automobilka. Tej sa postup obchodníkov rozhodne nepáčil. Na súde uspela s predbežným opatrením, na základe ktorého boli dotknuté vozidlá v decembri zadržané.
Foto: X
BMW sa obávalo poškodenia dobrého mena, ak by sa neskôr ukázalo, že 260-kusová šarža vozidiel z Fremantle Highway, by nebola v poriadku. Chcelo teda autá skontrolovať. Po šiestich mesiacoch čakania však rotterdamskému konzorciu došla trpezlivosť a tak sa obrátilo na sudcu v Haagu so žiadosťou o zrušenie zaistenia. Podľa obchodníkov bolo dostatočne preukázané, že autá neutrpeli žiadne väčšie škody. „Na autách boli len sadze,“ povedal na pojednávaní právnik podnikateľov. BMW si to ale rozhodne nemyslí. Riziká spojené s týmito autami, ktoré boli vyhlásené za totálnu škodu, sú obrovské," povedal právnik automobilky. „Netreba ich podceňovať.“ Takže pri kontrole rozhodne neostane a je pravdepodobné, že autá skončia na skládke.
Čítajte viac Bol či nebol to elektromobil? Loď Fremantle Highway rozoberú, aby zistili príčinu požiaru
Podľa BMW mal požiar poškodiť elektroinštaláciu, lak aj kovové časti vozidiel. „Demolácia je jediný prostriedok nápravy,“ povedal právnik BMW. Ako uvádza RTV Nord, podobný postup zvolili aj ďalšie automobilky, ktoré mali na palube vozidlá, napríklad Audi a Mercedes-Benz. Všetky odovzdali recyklačným spoločnostiam. Rotterdamskí obchodníci sa preto snažia zachrániť situáciu návrhom, že 260 vozidiel BMW budú predávať v krajinách mimo Európy, kde sú normy kvality pre autá nižšie. Potom by bolo menšie aj riziko poškodenia dobrého mena značky. Ako sa ale dalo čakať, BMW na to nepristalo a ani nepristane. Rozhodne však v prvom rade súd. Sudca má v spore vyniesť verdikt 15. júla. Kauzu budeme sledovať.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru