Porsche si zvyká na zlé časy. Predaje padajú, ohrozená je výroba

Porsche sa najnovšie pridalo k automobilkám, ktoré sa rozhodli spomaliť svoje elektrické ambície. Ešte nedávno chcelo, aby do konca dekády tvorili elektromobily 80 % jeho predajov. Dnes to už neplatí. „Porsche môže dosiahnuť 80-percentný cieľ iba vtedy, ak bude o elektromobily záujem. Prechod na elektrické autá však trvá dlhšie, ako sme si pred piatimi rokmi mysleli," uviedlo Porsche vo vyhlásení. Cíti to aj v Číne, hoci tá stále ostáva najdôležitejším trhom pre Taycan. No aj tu idú registrácie smerom nadol. Najmä pod tlakom lacnejšej domácej konkurencie. A to v takej miere, že díleri žiadajú kompenzáciu za predaj elektrických Porsche so stratou a vyjadrujú nespokojnosť s tohtoročnými predajnými cieľmi.

Čítajte viac Známy výrobca batérií Varta krachuje. Možno ho zachráni Porsche

Aj preto Porsche aktuálne vymenilo šéfa čínskej divízie. Michaela Kirscha nahradí „veterán“ Alexander Polisch, predseda výkonnej rady. Od deväťdesiatych rokov nebola pritom nemecká automobilka zvyknutá riešiť krízy. S príchodom menšieho Boxsteru, SUV Caynenne a Macanu jej predaje kontinuálne rástli a nezasiahla ju zásadne ani kauza dieselgate či celosvetová pandémia. Elektrický Taycan sa stal doslova etalónom medzi elektrickými autami. Časy sa však menia. Akoby toho nebolo málo, Porsche musí bojovať s ďalšou výzvou. Hrozí, že pre povodne, ktoré zasiahli zatiaľ nemenovaného dodávateľa hliníkových zliatin, bude ohrozená výroba 10– až 17-tisíc vozidiel v druhom polroku tohto roka.

Čítajte viac Porsche 911: Ikona sa elektrifikácii nevyhne. Hybrid predstavia ešte v máji

Toto číslo zodpovedá viac ako 11 percentám dodávok Porsche v prvom polroku. Porsche uviedlo, že výpadok ovplyvňuje výrobu všetkých jeho modelov a môže viesť k odstaveniu jednej alebo viacerých výrobných liniek. Očakáva sa, že prerušenie potrvá niekoľko týždňov. Dodávateľ sa odvolal na vyššiu moc, čo znamená, že nie je schopný splniť svoje zmluvné záväzky v dôsledku neočakávaných udalostí. Automobilka síce odmietla uviesť meno dodávateľa, ale viacerí experti sa domnievajú, že ide o americkú spoločnosť Novelis, ktorá pre záplavy uzavrela svoj švajčiarsky závod. Záplavy však zasiahli aj výrobcu hliníka Constellium vo Francúzsku. Porsche oznámilo, že v tomto fiškálnom roku nebude preto schopné plne kompenzovať oneskorenia výroby a dodávok vozidiel.

Čítajte viac Porsche Taycan Turbo GT: Najvýkonnejšie ‘elektro‘ už vystrkuje rožky

Je pravdepodobné, že Porshe bude čeliť aj kritike a vyšetrovaniu akcionárov z dôvodu, že nechalo dodávateľský reťazec zraniteľný voči jedinému kritickému dodávateľovi. Výpadkom dodávok boli totiž zasiahnuté aj automobilky Mercedes-Benz a BMW, ale obom sa podarilo nájsť alternatívne riešenie. Aj Audi uviedlo, že záplavy síce viedli k nedostatku niektorých špeciálnych hliníkových zliatin, no nemali priamy vplyv na výrobu. Porsche kvôli tomu už upravilo svoje odhady na tento rok. Očakáva tržby na úrovni 39 až 40 miliárd eur, čo je dve miliardy menej, ako plánovalo.