Šéf BMW Oliver Zipse povedal, že plán Európskej únie úplne zakázať predaj nových áut so spaľovacími motormi v roku 2035 je „nesprávny prístup“ a vyzval ju na urýchlenie zavádzania e-palív.
Podľa súčasného legislatívneho rámca EÚ v roku 2035 zakáže predaj nových áut s nenulovými emisiami. Okrem batériových elektrických modelov a modelov s vodíkovými palivovými článkami budú môcť zostať v predaji aj spaľovacie motory, pokiaľ budú poháňané výlučne uhlíkovo neutrálnymi palivami, ako sú napríklad e-palivá. Tých je však málo.
Obmedzená dostupnosť e-palív je výsledkom spôsobu ich výroby a významnou brzdou pri snahe o ich širšie využitie. Ich výroba si vyžaduje obrovské množstvo energie, pretože je nutný „zelený“ vodík vyrobený elektrolýzou vody pomocou obnoviteľnej elektriny.
Čítajte viac Porsche už vyrába benzín zo vzduchu. Liter však stojí 50 eur
Zipse povedal, že Európska komisia musí urýchliť dostupnosť e-palív, aby ich používanie bolo praktické aj ekonomické do roku 2035 – inak by legislatíva „bola zámerným zákazom spaľovacích motorov cez zadné dvierka“. Dodal, že „[kategorický] zákaz spaľovacích motorov v roku 2035 nie je správnym prístup“.
Tento typ palív sa považuje do budúcna za efektívny pre vozidlá, ktoré v podobe elektromobilov nedávajú ekonomický zmysel – napríklad pre ťažké nákladné vozidlá a kamióny alebo pre vysokovýkonné závodné autá.
Relatívne nedávno napríklad Porsche masívne investovalo do firmy na výrobu e-palív Highly Innovative Fuels (HIF), ktorá začala prevádzkovať závod Haru Oni v Čile v decembri 2022. V súčasnosti vyrába e-metanol pre pretekársku sériu Mobil 1 Supercup od Porsche. Dokonca aj Formula 1 v roku 2026 prejde na uhlíkovo neutrálne palivá, čo umožní nový súbor technických predpisov.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru