Tím inžinierov z inštitútu KIMM (Korea Institute of Machinery & Materials) v Južnej Kórei vyvinul nový typ kolesa s výpletom z lúčov, ktorých dĺžka sa dá v reálnom čase z hľadiska dĺžky meniť tak, aby sa tvar kolesa prispôsobil nerovnému terénu. V článku publikovanom v časopise Science Robotics vedci hovorili o princípe, na ktorom koleso funguje a o tom, ako sa dobre osvedčilo v dvoj- a aj štvorkolesových testovacích modeloch.
Foto: Science.org
Okrúhle kolesá nie sú ideálne na cestovanie po nerovnom teréne, vrátane skalných výbežkov a schodov, ktorým sa nedokážu prispôsobiť. Nové kórejské koleso je inšpirované kvapku vody, ktorá v závislosti od povrchu, po ktorom sa pohybuje, mení svoj tvar a styčnú plochu. Veľmi podobne to robí aj inoatívne koleso koleso.
Po obvode kolesa sa nachádzajú obdĺžnikové bloky, slúžiace ako behúň. Každý z týchto blokov je spojený drôtenými lúčmi, ktorých druhé konce sú upevnené v nastaviteľnom náboji nápravy. Samotný náboj je prepojený s rámom kolesa niekoľkými kovovými lúčmi s kĺbovou konštrukciou. Vďaka nej dokážu kopírovať povrch nerovnosti, cez ktorú prechádza a jednotlivé drôtené lúče sú k náboju pripevnené tak, že sa dokážu ohýbať a čiastočne modifikovať svoju dĺžku. Výsledkom je koleso, ktoré dokonale kopíruje prechádzané nerovnosti.
Výskumníci postavili aj dvojkolesový prototyp, aby demonštrovali, ako efektívne sú tieto kolesá aj pre invalidné vozíky.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda