VW Polo v Európe skončilo. Sťahuje sa do Afriky

Niekdajšia ikona nižšej triedy, z ktorej sa v Európe predávalo ešte pred dekádou viac ako 280 000 kusov a pred dvoma aj viac ako 300 000 exemplárov, je dnes okrajovým modelom. Vlani Polo ledva prekročilo stotisícovú hranicu a v tomto roku má na konte zatiaľ asi 90 000 registrácií. Vietor z plachiet mu vzali SUV T-Cross a Taigo. Ale možno aj fakt, že inovácie Pola viazli na úkor elektrickej budúcnosti. Volkswagen jednoducho na svoje klasické modely rezignoval a investície presmeroval do vývoja elektromobilov.

Čítajte viac Končí Škoda v Číne? Ak VW zavrie dve čínske fabriky, nič iné jej asi neostane

Modernizovaný Volkswagen Polo - exteriér

Fotogaléria 13 fotiek

+10

Vidíme to aj na nových modeloch Passat, Golf či Tiguan, ktoré sú len modernizovanými verziami predošlých generácií. Práve elektromobily stoja aj za ukončením európskej produkcie Pola. To posledné, modré s motorom 1,0 TSI a 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, zišlo v Pamplone z liniek koncom júna. Výroba sa presunie do Juhoafrickej republiky. Polo tak v Pamplone uvoľnilo miesto dlho očakávaným elektromobilom s cenou od 25 000 eur, ktoré majú byť úspešnejšie, než sú súčasné modely VW ID.3 a ID.4. A nepôjde len o „lacný“ elektrický Volkswagen. V Pamplone sa totiž bude vyrábať aj nové elektrické SUV Škody, ktoré naznačila štúdia Epiq.

Čítajte viac VW Tayron: Čínske SUV dorazí aj do Európy. Nahradí známy model

Volkswagen Polo GTI: interiér a detaily

Fotogaléria 14 fotiek

+11

Oba elektromobily využijú skrátenú a lacnejšiu elektrickú platformu MEB s predným náhonom. Na linky sa ale dostanú najskôr v roku 2026. Takže závod má dosť času na veľké úpravy. Paralelne s nimi bude naďalej v Pamplone prebiehať produkcia spomínaných úspešnejších SUV T-Cross a Taigo. Na rozdiel od nemeckých závodov v Drážďanoch, Osnabrucku, Salzgitteri, Chemintzi a Kasseli, kde hrozí veľké prepúšťanie a možno aj úplné zavretie, sa v Španielsku zatiaľ o pracovné miesta báť nemusia. A ani v Juhoafrickej republike, ktorá je novým rodiskom Pola. Pripomeňme, že v africkom závode v meste Kariga sa Volkswageny vyrábajú už od roku 1951.

Čítajte viac VW Taos: Hĺbkový facelift prináša modernejší dizajn a viac výkonu