Honda s elektromobilmi poriadne zaspala. Už po troch rokoch zastavila výrobu aj toho jediného, ktorým disponovala. Honda e, malý mestský elektromobil, napriek skvelému dizajnu, vynikajúcim jazdným vlastnostiam a inovatívnym technológiám u zákazníkov totiž neuspel. Honda tiež zrušila spoločný projekt s americkým koncernom General Motors, ktorého výsledkom mali byť milióny cenovo dostupných elektrických áut. Čo teda Honda v súčasnosti má? Jej jediným elektromobilom je elektrická verzia Hondy HR-V s čudesným názvom e.Ny1, ktorá nemá šancu zmeniť pomer síl v časoch, keď koncerny VW, BMW Group, Mercedes-Benz, Stellantis, americká Tesla či čínske automobilky BYD alebo Nio produkujú ročne státisíce elektromobilov najrôznejších druhov.
Čítajte viac Prvý dotyk: Honda Prelude - v Londýne sme si pozreli ikonický športiak
Na druhej strane treba priznať, že časový sklz Hondy je dnes nečakanou výhodou. Vidíme totiž, ako sa v súčasnosti automobilky s predajom elektrických áut trápia. Podiel elektromobilov v Európe či USA nielenže nerastie, ale dokonca mierne klesá. Zdá sa teda, že taktika Hondy „pomaly ďalej zájdeš“ má šancu na úspech. Už v januári na veľtrhu v Las Vegas totiž ohlásila veľkú elektrickú ofenzívu, presnejšie nový rad elektrických áut Honda 0 Series, ktoré sa rodia na čistom hárku papiera. Všetky má spájať ultratenká elektrická platforma, ktorá má priniesť vynikajúcu aerodynamiku, relatívne nízku hmotnosť a najmä zábavné jazdné vlastnosti. Jednoducho novinky majú prekonať zaužívané predstavy ľudí o elektrických autách.
Čítajte viac Honda Super Cub: Kráľovná všetkých motoriek to má zrátané. Končí budúci rok
Kým v Las Vegas zdobili stánok Hondy dva futuristické koncepty, teraz sa rozhovorila viac o plánovaných sériových modeloch úplne nového radu. Ako pre britský Auto Car prezradil Toshihiro Mibe, šéf Hondy, plnohodnotná expanzia odštartuje v roku 2026 sedanom, SUV strednej veľkosti a menším SUV. V roku 2027 bude nasledovať väčšie SUV s troma radmi sedadiel, ktoré by mohlo konkurovať napríklad Kii EV9, a v roku 2028 kompaktné SUV. Stále však nie sme na konci, keďže v roku 2029 zavŕši ponuky ešte menšie SUV a v roku 2030 kompaktný sedan. Všetky modely plánuje Honda uviesť aj na európsky trh. Má ísť o moderné autá, ktoré zachovajú jazdnú príťažlivosť Hondy.
Čítajte viac Test: Honda CR-V 2,0 e:HEV – ‘Vymakaný‘ hybrid a klasická štvorkolka
Toshihiro Akiwa, šéf vývojového centra elektromobilov, povedal: „Silou Hondy sú zábavné autá, ktoré majú dlhú históriu. Aj keď to nebude ľahké, pretože batéria elektromobilov je ťažká, využijeme naše existujúce hardvérové know-how a zároveň začleníme najnovšie technológie, aby sme zákazníkom poskytli potešenie z jazdy.“ Aby to Honda dokázala, použije ultratenkú 800 V batériu, hliníkový rám karosérie, ktorý zníži hmotnosť o 100 kg, a tiež stabilizáciu, ktorá bude využívať 3D gyroskop z vývoja humanoidného robota Asimo. Vychytávkou má byť umelá inteligencia, ktorá bude pomocou kamier skenujúcich posádku predpovedať, čo chcete urobiť, a na základe toho vám ponúkne príslušné funkcie. To zjednoduší ovládanie.
Honda prezradila, že vo vozidlách použije dva akumulátory. Menší má mať kapacitu 80 kWh a väčší vyše 100 kWh. To by malo zabezpečiť v prvom prípade dojazd 500 km a v druhom viac ako 600 km.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru