KTM: Známy výrobca motoriek bojuje o prežitie. Súdnou cestou chce zabrániť bankrotu

KTM, jeden z najznámejších európskych výrobcov motocyklov a bicyklov sa ocitol v neľahkej situácii. Kvôli obrovským dlhom a neschopnosti ich ďalej splácať bola spoločnosť dokonca nútená podať návrh na súdne reštrukturalizačné konanie s vlastnou správou. Tento krok má zabrániť jej úplnému bankrotu a poskytnúť tri mesiace na vypracovanie plánu, ktorý by uspokojil veriteľov a zároveň nezlikvidoval spoločnosť.

Miliónové dlhy a prebytočné zásoby

Dlhy KTM, ktorá vlastní aj známu značku Husqvarna, sa dostali na hranicu 1,5 miliardy eur, príjmy za prvý polrok jej v medziročnom porovnaní klesli takmer o tretinu a hodnota akcií klesla za posledných 12 mesiacov takmer o 80 percent. K problémom prispeli viaceré faktory, hlavne nevhodne načasované akvizície, pokles dopytu po motocykloch a narastajúce výrobné náklady. Podľa odhadov má prebytočné zásoby v rádoch desaťtisícov motocyklov, čo KTM predávať ich s väčšími zľavami, čo taktiež výrazne ovplyvnilo očakávané príjmy.

Čítajte viac Nissan pred krachom? Možno nám zostáva len 12 až 14 mesiacov života, tvrdia insideri

Hlavným zdrojom problémov však boli akvizície, pri ktorých si KTM „odhryzlo“ väčšie sústo, než na aké spoločnosť mala. KTM sa spojila s čínskou spoločnosťou CFMOTO, pričom KTM sa starala o distribúciu čínskej značky na piatich európskych trhoch a oznámila plány na zdvojnásobenie výrobnej kapacity v ich spoločne vlastnenej továrni. Následne si uplatnila aj opciu na získanie väčšinového podielu v spoločnosti na výrobu motoriek MV Agusta. Tak sa síce KTM stala najväčším výrobcom motoriek v Európe, no prišla o hotovosť a možnosť splácať úvery, pri ktorých navyše úrokové sadzby neklesli tak, ako spoločnosť očakávala.

Táto situácia si už vyžiadala nepopulárne opatrenia, vrátane prepustenia tisíc zamestnancov a plánovaného prepustenia približne 500 zamestnancov ešte v tomto roku a zníženia výroby o štvrtinu. Ďalšie prepúšťanie je naplánované na budúci rok. Napriek existenčným problémom vedenie spoločnosti ubezpečuje, že záväzky v oblasti pretekov MotoGP budú splnené.

Hľadanie spasiteľa

KTM má teraz 90 dní na rokovania s veriteľmi a prípravu plánu, ktorý by mohol stabilizovať jej financie. Aktuálne má v KTM 74,9 % podiel spoločnosť Pierer Bajaj, ktorú zase vlastnia Pierer Industrie (50,1 %) a Bajaj (49,9 %). Bajaj by teoreticky mohol poskytnúť väčšiu investíciu, no ak by to bolo jednoducho možné, zrejme by tak už urobil.

Čítajte viac Opel v Rüsselsheime dočasne zastavil výrobu Astry aj DS4. Potom bude obmedzená

Hovorilo sa, že KTM by mohol poskytnúť podporu aj jej dlhoročný partner Red Bull, no spoločnosť uviedla, že v tomto smere neprebiehajú žiadne rokovania. Takže najbližších 90 dní bude mať KTM čo robiť, aby definitívne neskrachovala a získala nového investora.

Na to však bude musieť radikálne znížiť výrobné náklady, zbaviť sa desaťtisícov nepredaných motoriek a preukázať, že sa dokáže vrátiť aspoň k vyrovnanému hospodáreniu. Analytici sa k budúcnosti KTM stavajú zatiaľ rezervovane, čo pre spoločnosť neveští nič dobré. V každom prípade by bola škoda, keby tento ikonický európsky výrobca motoriek zmizol v budúcom roku z trhu.