Druhé najpredávanejšie kabrio v Európe končí. VW ho ‘zareže‘ v roku 2027

Kabriolety nikdy nepatrili k mainstreamu, vyrábali sa v menších sériách a ich ceny boli vždy vyššie, ako ceny porovnateľných áut s pevnou strechou. Ešte pred pár rokmi však bolo aspoň niekoľko dostupných aj v nižšej strednej triede za relatívne akceptovateľné ceny. Tie sa však takmer všetky z ponuky automobiliek stratili.

Problémom je, že z ponuky ich vyraďujú už aj prémiové značky, napríklad Audi v polovici minulého roku vyrobilo svoj posledný kabriolet A5. Je tak prvou z nemeckých prémiových značiek, ktorá na tento segment úplne rezignovala. A podľa nás je to škoda.

Ešte väčšia škoda je, že kabriolety zo svoje ponuky vyraďuje aj Volkswagen. Ešte pred pár rokmi bol v ponuke bez strechy aj Golf a Volkswagen mal dokonca samostatné kabrio Eos, ktoré však bez náhrady skončilo už v roku 2016. Na prelome rokov 2019 a 2020 však nepriama náhrada zaň predsa len prišla. Stal sa ňou crossover T-Roc.

Keď Volkswagen túto verziu ukázal, mysleli sme si, že je tak extravagantná, že nemá šancu komerčne uspieť. Stal sa však pravý opak. T-Roc Cabrio sa stal druhým najpredávanejším kabrioletom v Európe v roku 2023 a túto priečku obhájil aj v polovici roku 2024 (koncoročné výsledky ešte nie sú známe).

Na Slovensku T-Roc vo verzii kabrio nie je v ponuke importéra, no v susednom Česku ešte v polovici minulého roka bol a začínal tam na sume 900 900 českých korún, čo bolo v prepočte približne 35 600 eur. Na začiatku tohto roku ho tam však už nenájdete.

Čítajte viac V zámorí sme vyskúšali nový Mini Cooper Cabrio a zoznámili sa aj s BMW 2 Gran Coupé

Definitívne by mal skončiť najneskôr v roku 2027, čo znamená problém a zrejme tiež koniec pre fabriku v Osnabrücku kde sa toto kabrio vyrába ako jeden z dvoch modelov. Tým druhým je Arteon vo verzii shooting brake, ktorý však skončí ešte o rok skôr.

Z aktuálnej situácie sa môže „tešiť“ Mini Cabrio, ktoré je najpredávanejším kabrioletom v Európe a taktiež aj cenovo najdostupnejším, dá sa kúpiť už za sumu mierne nad hranicou 33-tisíc eur a len nedávne prešiel modernizáciou, takže zánik mu rozhodne nehrozí.

Mini tak zostane spolu s dvojmiestnym roadsterom Mazda MX5 jediným ako tak cenovo dostupnými kabrioletmi v Euréope. Všetk ostatné totiž cenou začínajú výrazne nad hranicou 50-tisíc eur.