Po vstupe do koncernu VW sa zo Škody stala globálna značka. Rekordy „trhala“ v Rusku, kde predávala v dobrých časoch 90 000 áut ročne a v Číne takmer 400 000. Lenže to je už dávno minulosť. Po invázii Ruska na Ukrajinu opustila ruský trh a predaje v Číne sa vlani prepadli na minimum. Vlani tam Škoda predala tragických 17 500 áut, čo je menej ako na Slovensku. Okrem Číny a Ruska sa však Škoda angažovala aj v Indii. Základný kameň závodu v Čhátrapati Sambhajinagare položila už v januári roku 2000. Vtedy však ešte netušila, aký dôležitý význam pre ňu tento miliardový trh bude mať. Dnes má byť totiž práve Indiia náhradou za stratené pozície v Rusku a v Číne.
Čítajte viac Škoda Slavia: ‘Rapid‘ pre Indiu by zaujal aj v Európe. Stáť bude pod 9000 €!
Prvým modelom Škody predstaveným indickým zákazníkom bola prvá generácia Octavie, montovaná z dovezených dielov v prenajatých priestoroch, a to súbežne s výstavbou závodu v Čhátrapati Sambhajinagare. Postupom času sa ponuka rozrástla o Fabiu, Rapid a neskôr Superb a Kodiaq. Zlomom pre Škodu v Indii bol rok 2018, keď ju koncern Volkswagen poveril riadením všetkých koncernových aktivít na trhu. V rámci toho dostala Škoda za úlohu vyvinúť platformu MQB-A0-IN, určenú výhradne pre indický trh. Prvým vozidlom postaveným na tejto platforme sa stalo SUV Kushaq, ktoré sa začalo vyrábať v roku 2021 v Pune.
Foto: Škoda-Auto
Len o rok neskôr nasledoval sedan Slavia. Najnovším prírastkom do indického portfólia je malé SUV Kylaq, prvý model značky Škoda v populárnom segmente vozidiel s dĺžkou pod štyri metre, ktorý tvorí takmer 50 % predajov automobilov v Indii. Nový model získal 10 000 objednávok v priebehu pár dní od svojho uvedenia na trh. Práve od Kylaqu si Škoda sľubuje razantné zvýšenie odbytu. Jej plánom je dostať sa do roku 2026 na 100 000 registrácii. Bude mať čo robiť, pretože zatiaľ sa odbyt nevyvíjal tak, ako si koncern predstavoval. V Indii predala Škoda vlani len 36 000 áut, čo je až o 26,3 % menej ako v roku 2023, keď zaznamenala 48 800 registrácií.
Čítajte viac Škoda Kylaq: Najmenšie SUV z Boleslavi asi naštve európskych zákazníkov
Bol to tiež horší výsledok ako v roku 2022 s predajom 51 900 vozidiel. V tom čase pritom ešte Škoda nemala v portfóliu spomínané novinky. Veľmi nepomohli ani ocenenia, ktoré modely Škody v Indii získali. Napríklad Slavia bola v roku 2022 vyhlásená za indický sedan roka a v súťaži Acko Drive Awards získala titul auto roku 2023. Škoda to však nevzdáva. Napokon, do Indie masívne investovala. Okrem montážnych liniek v Čhátrapati Sambhajinagare a výrobného závodu v Pune zriadila v Indii aj technologické centrum a logistický areál na vývoz komponentov napríklad do Vietnamu, kde Škoda pôsobí od roku 2023.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru