Tento rok v januári sa na Slovensku podľa údajov Zväzu automobilového priemyslu (ZAP SR) zaregistrovalo 6 605 nových osobných áut (kategória M1), zatiaľ čo v januári 2024 to bolo až 7 935 nových áut. To značí medziročný pokles takmer na úrovni 17 percent. Len pre zaujímavosť – tento rok boli januárové predaje takmer rovnaké, ako v januári 2023, keď sa predalo na Slovensku v kategórii M1 6 680 vozidiel. Treba zdôrazniť, že údaj o januárových predajoch má z dlhodobého hľadiska minimálnu výpovednú hodnotu a nedá sa z neho vyvodzovať žiaden trend pre rok 2025.
Výsledky sú totiž „deformované“ silným dopytom po autách v poslednom kvartáli uplynulého roku, ktorý bol zapríčinený najmä tým, že od roku 2025 sa zvýšila DPH. Silný predaj koncom roku 2024 znamenal, že začiatkom roku 2025 príde menší útlm, čo sa aj stalo. A o tom, že december 2024 bol z hľadiska predaja áut na Slovensku výnimočný, svedčia opäť čísla. V ňom sa zaregistrovalo 8 672 nových áut, zatiaľ čo v decembri 2023 to bolo len 5 328. To značí, že decembrové registrácie medziročne stúpli rekordným spôsobom – o 62,77 percenta, respektíve o 3 344 áut.
Treba povedať, že analytici a ani automobiloví manažéri nemajú v súvislosti s predajom áut v roku 2025 príliš veľké oči. V nedávnom rozhovore pre Pravdu povedal Jaroslav Hercog, šéf spoločnosti Škoda Auto Slovensko: „Nepredpokladám, že sa európske trhy dostanú ešte niekedy na úroveň pred pandémiou Covid-19, kedy sa v roku 2019 predalo v Európe (vrátane Veľkej Británie) okolo 15,3 milióna nových áut. Tento rok sa očakáva niečo okolo 13 miliónov, t.j. stále tam chýbajú 2 milióny áut. Aj preto čelia mnohé automobilky problémom s nadbytkom výrobných kapacít. Do toho prichádza nová konkurencia z Číny. Vzhľadom na slabé oživenie až stagnáciu európskej ekonomiky a mnoho otvorených otázok v obchodných politikách Európy, Číny a USA nevidím veľa dôvodov na vyšší rast.“ (Celý rozhovor si môžete prečítať na tomto odkaze.)
Čítajte viac Veľký prehľad: Toto je 20 najpredávanejších áut na Slovensku za rok 2024
Pokiaľ ide o čisté elektromobily (BEV), tak v januári 2025 sa ich na Slovensku predalo 204, pred rokom to bolo 217, takže nejaký vzostup záujmu o ne sa neprejavil. Tu by zrejme pomohlo len zavedenie nejakej formy dotácií, ktoré by ho dokázali naštartovať tak, aby sme v tomto smere aspoň čiastočne zmiernili obrovské zaostávanie za priemerom EÚ.
Ak sa pozrieme na najpredávanejšie modely za január (kategória M1), vidno, že Škoda Octavia dočasne klesla na druhé miesto, v januári totiž predajom na Slovensku po dlhšom čase kraľovala Kia Ceed. Je to dôsledok toho, že až 82 percent predajov Octavie tvoria firemní zákazníci a tí sa snažili autá kvôli nižšej DPH kúpiť ešte v minulom roku.
Čítajte viac Veľký prehľad: Toto je 50 najpredávanejších áut v Európe v roku 2024
V januári sa darilo aj Volkswagenu Golf, čo nie je náhoda. Záujem o tento model stúpal už prakticky celý uplynulý rok a konečne sa odniekiaľ z nedôstojnej tretej až štvrtej desiatky prepracoval tam, kam podľa nás jednoznačne patrí – do top 10.
Až dve tretiny rebríčku top 15 najpredávanejších áut na Slovensku obsadili v januári len dve značky. Škoda v ňom má až 6-násobné zastúpenie (Octavia, Fabia , Karoq, Kodiaq, Kamiq a Scala) a Toyota 4-násobné (Corolla, RAV4, Yaris a CH-R).
Viac ukazuje nasledujúca tabuľka 15 najpredávanejších áut na Slovensku za uplynulý mesiac aj s medziročným porovnaním.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru