V Porsche sa začala čistka vo vedení. Investovať sa bude opäť do ‘spaľovákov‘

Automobilka z Zuffenhausenu bola od polovice deväťdesiatych rokov minulého storočia zvyknutá len na úspechy. Autá predávala vernej klientele s obrovskými maržami. Boxster a Panamera ju dostali von z najhoršieho, no a vstup do triedy SUV s Cayennom a neskôr Macanom ju katapultoval priam do nebeských výšok. Skvelý štart mal aj Taycan, prvý elektromobil Porsche. Pri svojom vstupe na burze v roku 2022 mala automobilka vyššiu hodnotu ako celá jej materská skupina VW Group. Zdalo sa, že hviezda Porsche bude stúpať do nekonečna. Dnes je situácia iná – počíta straty.

Čítajte viac Porsche 911 GT3: Ikonický motor našťastie ‘prežil’. Výkon ale ustúpil emisiám

Jeho predaje na kľúčovom čínskom trhu klesli z dôvodu domácej konkurencie vlani o celú tretinu. Porsche Taycan zaznamenalo pád až o 50 %. A veľký záujem nejavia čínski zákazníci ani o elektrický Macan. Celkový celosvetový odbyt klesol Porsche vlani o tri percentá. Nie je to veľa, ale budúcnosť nie je práve ružová. Predaje jeho elektrických áut sa prepadávajú aj v Európe po tom, čo viaceré krajiny zrušili stimuly na ich nákup. Porsche je tiež zraniteľné voči colným hrozbám, ktoré chce zaviesť staronový americký prezident Donald Trump na autá z dovozu. Na rozdiel od Mercedesu-Benz či BMW nemá totiž Porsche za Atlantikom vlastnú fabriku.

Čítajte viac Neuveríte: V Európe je krajina, kde sú tri z piatich najpredávanejších áut Porsche

Začiatkom tohto mesiaca klesli akcie Porsche na najnižšiu hodnotu od kótovania na burze po tom, čo spoločnosť oznámila, že náklady na nové modely a výdavky súvisiace s batériou znížia jej marže v roku 2025 na 10 až 12 percent. V Porsche tak odštartovalo veľké personálne zemetrasenie. O svoje miesto prišli prakticky na hodinu marketingový šéf firmy Detlev von Platen aj finančný riaditeľ Porsche Lutz Mesch. Obaja sa dostali pod spŕšku ostrej kritiky za slabý výkon spoločnosti a slabú cenu akcií. Dozorná rad už vymenovala ich nástupcov.

Čítajte viac Porsche 911 Carrera S: ‘Manuál’ z ponuky vypadol, ale šesťvalec dostal viac koní

Jochen Breckner nahradí Lutza Meschkeho na pozícii finančného riaditeľa, zatiaľ čo Matthias Becker prevezme vedúceho predaja od Detleva von Platena, povedal Porsche. Breckner (47) začínal v Porsche v roku 2000. Predtým viedol generálny sekretariát a vývoj spoločnosti Porsche. Becker (54) nastúpil do Porsche pred 10 rokmi a naposledy viedol značku v zámorí a na rozvíjajúcich sa trhoch. Nebudú to mať ľahké. Trh v Číne sa zdá byť stratený. Porsche bude musieť šetriť. Do roku 2029 plánuje zrušiť približne 1 900 pracovných miest v Nemecku. Zároveň investuje 800 miliónov do vývoja modelov so spaľovacími motormi, čím vlastne priznáva chyby v smerovaní spoločnosti.