Foto: BMW
Prvým modelom novej generácie čisto elektrických vozidiel Neue Klasse bude BMW iX3. Asi si poviete, ako je to možné, veď nová ix-trojka debutovala len vlani. Ale je to tak, Mníchov postupne prechádza zo stratégie multienergetických platforiem, na ktorých stáli popri sebe spaľovacie aj elektrické verzie, napríklad BMW 7 a i7, či BMW 5 a i5, k čisto batériovým elektromobilom. Tie sa skrývajú pod názvom Neue Klasse. Nebude to však automaticky znamenať koniec BMW so spaľovacími motormi, čoho dobrým príkladom je práve SUV X3.
Čítajte viac BMW iX3 sa ukázalo v ‘maskáčoch‘ na výrobnej linke. Príde už budúci rok
Mníchov ponechá vo výrobe ešte niekoľko rokov novučičkú spaľovaciu verziu, no popri nej nasadí do ringu čisto elektrické iX3 na samostatnej platforme. Tieto autá teda nebudú mať veľa spoločného. Kým X3 už dobre poznáme, iX3 sa na premiéru ešte len chystá. A podľa najnovších informácií sa tak stane v septembri na veľtrhu mobility v Mníchove. BMW iX3 sa tak stane prvým zástupcom revolučnej Neue Klasse, hoci automobilka z Mníchova nám najprv naservírovala sedan, ako ideového nástupcu BMW radu 3. Koncept SUV Vision Neue Klasse X nasledoval až po ňom, ale na trh vstúpia v opačnom poradí.
Foto: BMW
V maďarskom Debrecíne už dokonca beží skúšobná výroba. Ide o poslednú fázu pred spustením „ostrej“ sériovej produkcie. Finálnu podobu ešte nepoznáme, ale na základe predsériových testovacích prototypov je zrejmé, že kontroverzné vertikálne ľadvinky nahradí ich horizontálna interpretácia a že chýbať nebude ani legendárny Hofmeisterov oblúk. V interiéri zas BMW nasadí nový infotainment, takzvaný Panoramic Vision, teda head-up displej v celej šírke palubnej dosky, ktorý bude premietať údaje na zatmavený pás v spodnej časti čelného okna. Klasický prístrojový panel tak už iX3 nedostane a ani otočný ovládač na stredovej konzole.
Čítajte viac BMW predstavuje hardvér pre Neue Klasse. Ide o ‘kvantový skok‘
Centrálna dotyková obrazovka má mať lichobežníkový tvar. Infotainment iDrive bude využívať nový operačný systém, ktorý si BMW vyvinulo vo vlastnej réžii. Nová bude aj celá elektrická architektúra eDrive šiestej generácie s 800 V batériou, podobne ako konkurenčné Audi Q6 e-tron alebo elektrického Porsche Macan. BMW sľubuje až o 30 % dlhší dojazd, o 30 % rýchlejšie nabíjanie a o 25 % vyššiu účinnosť než majú jeho súčasné elektromobily. Na jedno nabitie by tak iX3 malo zvládnuť 560 km, čo je približne o 100 km viac v porovnaní s existujúcim iX3. Kým základná verzia použije jeden elektromotor vzadu, štvorkolka bude mať dva.
Po iX3 má do roku 2027 nasledovať minimálne šesť ďalších modelov Neue Klasse. Vrátane i3, i4 či i3M so štyrmi motormi.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru