EÚ vyšetruje závod čínskeho BYD-u v Maďarsku. Ešte ani nestojí

Európska únia skúma, či Čína neposkytla nespravodlivé dotácie pre továreň na výrobu elektrických áut BYD v Maďarsku, informoval o tom denník Finacial Times s odvolaním sa na ľudí oboznámených s touto záležitosťou.

Vyšetrovanie investície v Segedíne je v predbežnom štádiu, no ak Brusel zistí, že čínska spoločnosť mala prospech z nespravodlivej štátnej pomoci, mohla by ju prinútiť predať niektoré aktíva, znížiť kapacitu, vrátiť dotáciu a prípadne zaplatiť pokutu za nedodržanie podmienok.

Denník Financial Times sa obrátil na ministerstvo pre záležitosti Európskej únie, kde minister János Bóka povedal, že hoci neboli o vyšetrovaní informovaní, vláda je „pokojná“, pretože pred rozhodnutím zisťovala rozsah čínskych štátnych dotácií.

Čítajte viac Na Slovensku nebude. Tretiu európsku fabriku postaví BYD asi v Nemecku

Neodpustil si však štipľavú poznámku. „Je všeobecne známe, že každá investícia, ktorá sa uskutoční v Maďarsku, sa na radare komisie objaví veľmi rýchlo a komisia s dvojnásobnou pozornosťou sleduje každé rozhodnutie, ktoré sa v Maďarsku uskutoční.“

Čítajte viac Číňania postavili megaloď na prepravu áut. Tento obor ich zvládne takmer 10-tisíc

EÚ už v roku 2023 zaviedla nariadenie o zahraničných subvenciách, ktoré bolo niekoľkokrát aplikované proti čínskym spoločnostiam, keďže sa snaží udržiavať rovnováhu medzi európskymi a čínskymi továrňami.

Pripomeňme, že prípravy na výstavbu závodu BYD v Segedíne sa začali vo februári 2024. Gigainvestícia by mohla dosiahnuť päť miliárd eur a vytvoriť 8– až 10-tisíc pracovných miest. Továreň v Segedíne môže spustiť výrobu skôr, ako sa plánovalo, už v októbri.

Dôvodom veľkého tempa môže byť fakt, že BYD v súčasnosti platí pri dovoze do Európy 30-percentné dodatočné clo na elektromobily vyrobené v Číne, čo ich neúmerne predražuje. Ďalšiu fabriku stavia BYD v Tureckua tretia by mohla vyrásť v Nemecku.