Trump zavádza 25 % clá na dovoz áut. Slovensko to zabolí

Donald Trump oficiálne zaviedol 25 % clá na dovoz všetkých automobilov, ktoré neboli vyrobené v USA. Tieto clá sa budú pripočítavať k už existujúcim clám. To znamená, že ak by sa Trump 2. apríla 2025 rozhodol uvaliť 20 % clá na Európsku úniu, celkové clá na automobily by dosiahli 45 %. Nové clá na automobily nadobudnú platnosť 3. apríla, čo prakticky znemožňuje priestor na vyjednávanie. V tomto opatrení sú zahrnuté aj clá na dovoz prevodoviek, motorov, elektrických systémov a ďalších automobilových súčiastok, ktoré vstúpia do platnosti 3. mája. Nie je však zatiaľ jasné, či clá zasiahnu aj automobily vyrobené v Mexiku a Kanade, ktoré sú súčasťou dohody o voľnom obchode USMCA, keďže Trump nedávno odložil zavedenie ciel na tieto krajiny o jeden mesiac.

Trpieť budú všetci

Automobily a automobilové súčasti predstavujú významnú časť celkového dovozu do USA, približne 10 %. V minulom roku dosiahol objem dovozu automobilov a ľahkých nákladných vozidiel do Spojených štátov 240 miliárd dolárov, čo predstavuje asi 0,81 % celkového HDP. Medzi najvýznamnejších importérov patrili Mexiko, ktoré vlani doviezlo približne 3 milióny automobilov v hodnote 78 miliárd dolárov, Japonsko s 1,4 milióna automobilov za 40 miliárd dolárov a Južná Kórea, ktorá doviezla 1,5 milióna automobilov v hodnote 37 miliárd dolárov. Významnými dovozcami boli v roku 2024 tiež Kanada a Nemecko. Slovensko sa minulý rok na dovoze automobilov do Spojených štátov podieľalo približne 2,6 %, pričom sme doviezli 96-tisíc kusov vozidiel v hodnote 6,25 miliárd dolárov.

Čítajte viac BMW: Autá pre USA nezdražíme. Trumpove clá si odrátame zo zisku

A ako to zasiahne Slovensko? Nedávna analýza Národnej banky Slovenska naznačuje, že potenciálne zavedenie ciel na Európsku úniu by malo vplyv na zníženie HDP Slovenska o 0,18 percentuálneho bodu v tomto roku, o 0,95 v roku 2026 a o 0,71 v roku 2027. To by kumulatívne znamenalo pokles ekonomického rastu až o 1,85 percentuálneho bodu. Takéto clá by tiež mohli znížiť zamestnanosť o 0,05 percentuálneho bodu v tomto roku a o 0,29 a 0,21 v nasledujúcich dvoch rokoch. Aj keď zatiaľ neboli zavedené clá celkovo na produkty z Európskej únie, export automobilov do Spojených štátov tvorí takmer celý slovenský export do tejto krajiny. Konkrétne 76,4 % celkového vývozu do USA predstavovali hotové automobily, ďalších 1,6 % tvorili automobilové súčiastky a 3,64 % vývoz pneumatík.

Na Slovensku spomalia clá ekonomický rast

Náš export do tejto krajiny je tak výrazne ovplyvnený a predstavuje približne hodnotu 6,5 miliárd dolárov (6,03 mld. eur), teda 4,6 % slovenského HDP. Zatiaľ je však ťažké predpovedať reakciu amerického spotrebiteľa. Keďže Slovensko vyváža prevažne luxusnejšie automobily, najmä Audi Q7 a Q8, Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg či Land Rover Defender a Discovery, citlivosť amerického spotrebiteľa na ceny môže byť v takýchto prípadoch nižšia. Avšak 25-percentný príplatok by mohol byť pre solvenstných spotrebiteľov neakceptovateľný. Európska únia tento krok USA ostro skritizovala. Ursula von der Leyenová, predsedníčka Európskej komisie, vyhlásila, že bude brániť ekonomické záujmy bloku, pričom sa usiluje o diplomatické riešenie situácie.

Čítajte viac Šéf Mercedesu-Benz: nebojujme s Amerikou. Clá znížme na nulu

Podobné reakcie prichádzajú aj z Kanady, kde sa premiér vyjadril, že takéto clá predstavujú porušenie dohody o voľnom obchode. Japonsko zvažuje odvetné opatrenia, zatiaľ čo Južná Kórea prijíma núdzové opatrenia na podporu svojho automobilového priemyslu v reakcii na nové clá. Spoločnosti s najvýraznejším podielom tržieb z importovaných áut v porovnaní s celkovými predajmi v Spojených štátoch, ako sú Volkswagen, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz, Renault a BMW, čelia dnes kvôli krokom USA výzvam na akciovom trhu. Najvýraznejšie zasiahnutý bol koncern Stellantis, ktorého akcie sa za posledné dva dni prepadli o 6,48 %. Podobné straty zaznamenali aj ďalšie automobilky: BMW padlo o 5,81 %, Mercedes-Benz o 5,74 %, Volkswagen o 5 % a Ferrari o 4,68 %. Tieto údaje poukazujú na negatívny vplyv zavedenia ciel na akciové trhy a finančné výkony týchto automobilových gigantov.

POZNÁMKA: Autor je analytik finančných trhov XTB