Green NCAP je odnožou európskeho konzorcia zameraného na bezpečnosť známeho ako Euro NCAP. Potreba hodnotiť autá z hľadiska ich ekologickej záťaže pre životné prostredie vyplynula zo zavedenia prísnych emisných limitov v Európskej únii. Kým na začiatku sa posudzovali len vypustené emisie priamo z výfuku, aktuálne už sa posudzuje ekologický vplyv celého životného cyklu automobilu.
Pochopiteľne, kým sa posudzovali len emisie z výfukov, elektrické autá boli v podstate dokonalé. A to znižovalo objektivitu hodnotenia. Experti tak zmenili metodiku a teraz sa do ekologickej bilancie ráta aj produkcia emisií pri výrobe, údržbe, druhu dodávanej elektriny a recyklácie vyradeného vozidla. Táto metodika sa nazýva Life Cycle Assessment (LCA).
Čítajte aj Green NCAP: Ktoré autá sú najčistejšie? Ekohviezdou je vraj Dacia Spring
Napriek zobjektívneniu sa aj v prísnejšom hodnotení na popredných miestach ocitajú elektromobily, ale už nie sú rovnako ekologické. Výsledok ovplyvňuje najmä ich hmotnosť, veľkosť batérie a efektivita pohonu. Za rok 2024 mohli získať cenu LCA Award len modely, ktorých celková emisná bilancia je pod hranicou 100 g CO₂-eq/km. Z 18 testovaných elektrických modelov sa to podarilo piatim: BYD Dolphin, Hyundai Kona, Jeep Avenger, Opel Corsa a Tesla Model 3.
Ich spoločnou črtou sú kompaktné rozmery a priemerne veľké akumulátory. Za minulý rok bola priemerná kapacita batérií v rámci testovaných modelov 70 kWh. Priemerná emisná bilancia elektromobilov za roky 2023 a 2024 bola 112,8 g CO₂-eq/km, pričom za obdobie rokov 2020 až 2022 to bolo 132,4 g CO₂-eq/km.
Čítajte aj Toto sú najčistejšie autá roku 2022. Ekohviezdou je postrach bezpečnosti
Testovanie, samozrejme, podstúpili aj autá so spaľovacími motormi. Ich priemerná emisná bilancia za dva predchádzajúce roky je 235 g CO₂-eq/km. Aj medzi nimi sa však nájdu premianti. Najekologickejším naftovým autom bol Peugeot 308, benzínovým Volkswagen Taigo a hybridným Honda Civic.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru