Na autosalóne v New Yorku vyhlásili výsledky prestížnej ankety World Car Awards 2025. O výslednom poradí rozhodlo hlasovanie novinárskej jury, ktorá má 96 členov z 30 krajín celého sveta. Šampanské tentoraz otvára Kia. Svetovým autom roka je totiž jej kompaktné elektrické SUV Kia EV3 s najdlhším dojazdom vo svojej triede. Pre Kiu nie je táto situácia ničím novým. Vlani triumfovala veľkou Kiou EV9 a v roku 2020 si zlato odnieslo SUV Telluride. Celkovo ide už o šieste ocenenie Kie v 21-ročnej histórii ankety vrátane ocenení vo vedľajších kategóriách.
Kii EV3 sa vo finále podarilo v hlavnej kategórii poraziť BMW X3/iX3 aj ambiciózny Hyundai Inster. Hyundai však neobišiel naprázdno. Získal zlato v kategórii Svetové elektrické auto roka, keď odsunul do úzadia Kiu EV3 aj Porsche Macan Electric. To je, mimochodom, zaujímavé. Ako môže byť totiž elektrická Kia EV3 najlepším autom na svete, keď nie je zároveň aj najlepším elektromobilom? Najlepším luxusným autom planéty pre rok 2025 sa zas stalo elektrické Volvo EX90. Nestačilo naň Porsche Macan ani Porsche Panamera. Lenže Porsche si cenu predsa len odnieslo.
Jeho kupé Porsche 911 Carrera GTS porota udelila ocenenie Svetové výkonné auto roka. Svetovým mestským autom roka sa zas stal čínsky elektrický hatchback BYD Seagull. Toto auto bolo jediným z pôvodne 16 čínskych modelov jedenástich čínskych značiek, ktorému sa podarilo premeniť nomináciu na ocenenie. Seagull porazil v triede mestských áut Hyundai Inster aj elektrické Mini Cooper. Ostala nám už len kategória najlepšieho dizajnu roka. Túto cenu si nakoniec odniesol elektrický Volkswagen ID.Buzz. Za sebou nechal Kiu EV3 s Toyotu Land Cruiser.
Ak sa pozrieme na víťazov z hľadiska pohonu, je zrejmé, že absolútnu dominanciu majú elektromobily. Zo šiestich ocenených áut je ich až päť. Paradoxom je, že elektrický vkus medzinárodnej jury sa nekryje s náladou na trhu. Podiel elektromobilov na cestách síce stúpa, ale stále sú v menšine. Vlani sa na celom svete zaregistrovalo zhruba 10 miliónov batériových elektrických áut, čo zodpovedalo podielu 12 % na svetových predajoch áut. Aj to len vďaka Číne, ktorá je najväčším elektrickým trhom planéty. Batériové elektromobily tam dosiahli podiel 20 %, kým v Európe to bolo len 16 % a v Severnej Amerike dokonca len 8,1 %.