To nie je vtip: Stellantis si nechal patentovať nákupný vozík. Vojde celý do kufra

Koncern Stellantis prišiel s patentom, ktorý na prvý pohľad vyzerá ako hlúposť, na druhý sa však začne javiť ako prekvapivo praktická záležitosť. Tento koncern nefunguje len v Európe, ale aj v zámorí, a tam sú populárne najmä jeho značky Jeep, RAM, Dodge resp. Chrysler, všetko prevažne veľké autá, SUV a pikapy.

Práve pre ne je určený „zlepšovák“ s názvom Stellantis Deployable Cart System, na ktorý koncern pred niekoľkými dňami získal od amerického patentového úradu USPTO (United States Patent and Trademark Office) súhlas so zapísaním patentu. Informuje o tom napríklad server Moparinsiders.com. Pod týmto označením sa skrýva multifunkčný vozík s kolieskami, sklápateľnými nohami a bočnými panelmi, integrovaný priamo v podlahe batožinového priestoru vozidla. Ide o systém, ktorý by v budúcnosti mohol výrazne zvýšiť komfort, efektivitu a flexibilitu nakladania a vykladania nákladu a nielen pri veľkých rodinných nákupoch.

Základom tohto riešenia je vyťahovateľný vozík, ktorý možno vysunúť z podlahy kufra alebo nákladnej časti vozidla a používať ho ako samostatnú mobilnú plošinu. Vozík je vybavený teleskopickými alebo sklápateľnými nohami, ktoré umožňujú jeho stabilné postavenie mimo vozidla. V základnej konfigurácii je vybavený kolieskami a skladacími bočnými stenami. Patent zároveň zahŕňa možnosť vybaviť ho modulárnymi zásuvkami, boxami na náradie alebo dokonca kompaktným elektrickým pohonom s vlastným akumulátorom, čo by mu umožnilo autonómne pohybovať sa na krátke vzdialenosti – napríklad po stavenisku alebo v areáli dielne.

Foto: USPTO

pikap1 Tento inovatívny systém je navrhnutý tak, aby bol kompatibilný s rôznymi typmi vozidiel a batožinových priestorov.

Tento inovatívny systém je navrhnutý tak, aby bol kompatibilný s rôznymi typmi vozidiel a batožinových priestorov. Okrem klasických kufrov a ložných plôch pikapov má byť možné jeho inštalovanie aj do predných úložných priestorov tzv. „frunkov“ (front trunk), ktoré majú hlavne elektrické vozidlá. Riešenie pritom využíva bočné vodiace lišty, po ktorých sa vozík vysúva, pričom v krajnej polohe sa bezpečne zafixuje. Keď sa nepoužíva, celé zariadenie sa zasunie späť do podlahy. Patent zahŕňa aj kompaktnú, skladaciu verziu určenú pre menšie mestské vozidlá, kde je priestor na manipuláciu s nákladom obmedzený.

Čítajte viac Moc v Stellantise preberá ‘človek z Fiatu‘: Filosa nastupuje po fiasku Tavaresa

V praxi by takýto vozík mohol slúžiť nielen na nákupy, ale aj na špecifické účely, napríklad na transport náradia, športového vybavenia, alebo by mohol fungovať aj ako mobilná dielenská stanica.

Tento patent nemá vyvolať len mediálnu pozornosť, naozaj by sa mohol ešte v tejto dekáde objaviť reálne v autách, hovorí sa najmä o jeho zavedení do pracovných verzií modelov Jeep Gladiator, Ram 1500, alebo budúcich elektrických pikapov. Práve v pikapoch, ktoré majú síce veľkú ložnú plochu, no menšie veci tam prepravíte len komplikovane, dáva takéto riešenie praktický zmysel.