Trump: Kamionisti v USA musia dokonale ovládať jazyk. Skúšať ich budú priamo na ceste

Americký prezident Donald Trump podpísal ďalšie výkonné nariadenie s názvom „Enforcing Commonsense Rules of the Road for America’s Truck Drivers“. To sa zameriava na prísne presadzovanie požiadavky na dokonalú znalosť anglického jazyka u všetkých profesionálnych šoférov nákladných vozidiel.

A čo to znamená v praxi? Podľa tohto nariadenia musia vodiči kamiónov dostatočne ovládať angličtinu, aby dokázali čítať dopravné značky, štandardne komunikovať s cestnou a hraničnou kontrolou, úradmi a aj zákazníkmi, a viesť aj písomnú dokumentáciu.

Aj keď takýto predpis existuje už od roku 1937, v praxi sa nevynucoval a vodiči mohli používať v komunikácii s úradmi tlmočníkov alebo jazykové aplikácie. To po novom už nebude možné. Kto nedokáže s úradmi a zákazníkmi komunikovať v angličtine, bude musieť ako vodič kamiónu s okamžitou platnosťou skončiť.

Výkonné nariadenie zároveň ukladá Federálnemu ministerstvu dopravy (Department of Transportation, DOT) krátky termín – 60 dní – na vydanie nových usmernení, ktoré umožnia policajtom a inšpektorom priamo na cestách testovať úroveň znalosti angličtiny vodičov kamiónov a pokiaľ testami neprejdú, budú im môcť s okamžitou platnosťou zakázať ďalšiu jazdu, pričom budú môcť sadnúť za volant až po ich úspešnom absolvovaní. Ako náročné budú testy, sa zatiaľ ešte nevie.

Čítajte viac Česi to s ‘kamiónovou políciou‘ myslia vážne. Už pre ňu predstavili nové autá

Asociácie a združenia amerických a kandských vodičov kamiónov toto výkonné nariadenie skôr vítajú a niet sa im čo diviť – predpokladajú, že vodičov kamiónov ubudne, budú nedostatkoví a tým pádom budú zamestnávatelia v snahe udržať si ich nútení zvyšovať mzdy. Nie je to úplne nezmyslený predpoklad. Podľa amerických štatistík sa medzi rokmi 2000 a 2021 odhadovaný počet vodičov kamiónov, ktorí sa narodili mimo USA, zvýšil na viac ako 700 000, pričom veľká časť z nich môže mať s novými testami problém. Nedostatok vodičov sa môže prejaviť najmä v pohraničných oblastiach, napríklad v Texase, kde väčšina vodičov kamiónov hovorí po španielsky.

Na úrovni jednotlivých štátov už prijali legislatívne opatrenia – napríklad Oklahoma prijala zákon s vysokými pokutami až do 3 000 dolárov pre vodičov bez preukázanej dobrej znalosti angličtiny a podobné zákony by mali čoskoro vstúpiť do platnosti aj v Arkansase, Tennessee a New Hampshire .

Zástancovia nových pravidiel argumentujú tým, že vodiči, ktorí neovládajú angličtinu a nedokážu komunikovať na primeranej úrovni s policajtmi a úradíkmi predstavujú na cestách rizikový faktor.