Autom do Rumunska 2025: K Čiernemu moru to dnes dáte aj na jeden ‘šup‘

Foto: Tomáš Andrejčák

Rumunsko - 2025 Spoločnosť nám na ceste do Rumunska robila Škoda Octavia Combi 2,0 TDI. Zvládnuť musela rýchle diaľničné tempo aj serpentíny v Južných Karpatoch. Do Constanty sme s ňou prešli takmer 1 300 km pri teplotách aj 34 stupňov Celzia.

Cesta k rumunskému pobrežiu bola kedysi priam utrpením. A nie je to tak dávno. Rumuni s výstavbou diaľnic totiž dlho meškali. Pobrežie s hlavným mestom Bukurešť začali spájať rýchlocestou až v roku 1987 a dokončili ju v roku 2012. Diaľnica z Maďarska do Sibiu nasledovala ešte neskôr medzi rokmi 2011 až 2020. Sibiu však stále nie je prepojené diaľnicou s Pitešti a Bukurešťou cez Južné Karpaty. Potrvá to ešte roky, no v porovnaní s minulosťou je cesta neporovnateľne komfortnejšia a rýchlejšia. No kritickým úsekom sa nevyhnete. Ak sa čosi stane, napríklad dopravná nehoda v Oltskej tiesňave alebo následných serpentínach, môže to cestu poriadne skomplikovať. Našťastie, my sme sa do problémov nedostali. Jednu jedinú zápchu sa nám podarilo obísť alternatívnou trasou.

Maďarsko cez víkend bez problémov

Vyrážali sme v nedeľu z Bratislavy o 10.00. Spoločnosť nám robila Škoda Octavia Combi 2,0 TDI. Tú sme pred odchodom, samozrejme, dotankovali. Navigácia ukazovala do Constanty presne 1 287 km a čistý čas jazdy 13 hodín. Doraziť sme tam mali tesne pred polnocou tamojšieho času, ku ktorému treba pripočítať hodinu. Itinerár bol jasný – Bratislava, Budapešť, Naďlak, Sibiu, Pitešť, Bukurešť a odtiaľ až k pobrežiu čierneho mora. Nedele, kedy sa menia turistické turnusy, sme sa trochu obávali, ale zdá sa, že pre smer na Rumunsko a Bulharsko to neplatí tak, ako keď sa chystáte k preplnenému Jadranu. Navyše sa cez víkend zbavíte kamiónov. To je veľká úľava najmä na úseku z Bratislavy do Budapešti po extrémne vyťaženej diaľnici M1 z Viedne. Diaľničnú známku sme si kúpili na prvej čerpacej stanici – rovno mesačnú, pretože sme sa chystali na dva týždne a museli sme rátať s cestou späť. Desťdňová by nám nestačila.

Foto: Tomáš Andrejčák

Rumunsko - 2025 Na začiatku vás možno údaje navigácie vystrašia. Constanta nie je práve za rohom.

Trasa BA – Constanta (RO)

Zaplatili sme za ňu 10 700 forintov, čo je približne 28 eur. Desaťdňová stojí asi 17 eur. Mimochodom, Maďari diaľnice aj tento rok mierne zdražili. Cesta do Budapešti prebiehala hladko, zúžených úsekov bolo menej ako vlani. Na obchvat M0, ktorý obchádza hlavné mesto sme sa dostali po 2 a štvrť hodinách. Mali sme za sebou približne 180 km. Aj obchvat bol v nedeľu poloprázdny. Následne sme pokračovali na juh diaľnicou M5 smerom na Srbsko a Rumunsko. Tu bolo, naopak, oveľa viac zúžených úsekov ako vlani. Vzhľadom na riedku dopravu a bez kamiónov však cesta pokračovala hladko. Nezabudnite však, že na maďarských čerpacích staniciach sa za toalety na rozdiel od tých našich platí. Našťastie, dá sa to kartou. Pri Szegede sa diaľnica rozdeľuje. Na Srbsko pokračuje A1 a na Rumunsko M43. Na maďarsko-rumunskú hranicu sme sa dostali po šiestich hodinách jazdy a mali za sebou 410 km.