Volkswagenu prudko klesol zisk. Ku dnu ho ťahajú najmä Audi a Porsche

Volkswagen zaznamenal v druhom štvrťroku 2025 výrazný medziročný pokles zisku, ktorý odráža kombináciu externých hospodárskych tlakov a vnútorných reštrukturalizačných nákladov. Prevádzkový zisk koncernu klesol o 29 percent na úroveň 3,8 miliardy eur a čistý zisk po zdanení sa znížil o 36 percent na 2,29 miliardy eur. Tržby spoločnosti sa medziročne znížili o tri percentá na 80,8 miliardy eur.

Jedným z hlavných dôvodov nepriaznivého vývoja sú clá uvalené Spojenými štátmi na dovoz automobilov. Volkswagen odhaduje, že tieto opatrenia mu v prvej polovici roka spôsobili stratu približne 1,3 miliardy eur. Výrazný finančný dopad ciel zasiahol predovšetkým prémiové značky, ktoré majú na americkom trhu významný podiel. Ďalším faktorom znižujúcim ziskovosť sú reštrukturalizačné náklady vo výške približne 700 miliónov eur, ktoré súvisia s reorganizáciou výroby, optimalizáciou procesov a transformáciou technologickej divízie CARIAD.

Čítajte viac Cariad ťahá VW ku dnu. Pokazil infotainment, unikli mu dáta, nestíha vývoj

Z pohľadu jednotlivých značiek sa ukazuje, že najväčší podiel na oslabovaní finančných výsledkov majú Audi a Porsche. Audi, ktoré je dlhodobo pilierom prémiového segmentu koncernu, zaznamenalo pokles prevádzkového zisku o približne dve tretiny. Dôvodom je nielen oslabený dopyt v Európe a Číne, ale aj pretrvávajúce problémy v oblasti softvéru a oneskorenia pri uvádzaní nových modelov. Značka zároveň čelí zvýšeným nákladom na vývoj novej generácie elektromobilov, pričom návratnosť investícií je v krátkodobom horizonte nízka.

Porsche čelí ešte výraznejšiemu poklesu ziskovosti, ktorý v druhom štvrťroku dosiahol až 91 percent. Tento dramatický prepad súvisí najmä s vysokou citlivosťou značky na dovozné clá, keďže Spojené štáty sú jedným z jej najdôležitejších trhov. Okrem toho sa Porsche nachádza v období intenzívnych investícií do elektrifikácie, čo zahŕňa vývoj nových modelov Taycan a Macan EV, ale aj modernizáciu výrobných závodov. Predaj tradičných spaľovacích modelov navyše klesá rýchlejšie, než sa očakávalo, čo spôsobuje tlak na celkovú maržu značky.

Čítajte viac Ďalšia rana pre VW: Agentúra Moody's mu znížila rating. Blíži sa špekulatívnemu pásmu

Volkswagen bol preto nútený upraviť svoje celoročné prognózy. Prevádzková marža, ktorá bola pôvodne odhadovaná v rozmedzí 5,5 až 6,5 percenta, sa podľa novej predikcie bude pohybovať len na úrovni štyroch až piatich percent. Spoločnosť zároveň už neočakáva rast tržieb, ktorý bol plánovaný do výšky piatich percent, ale predpokladá stagnáciu na úrovni predchádzajúceho roka.

V reakcii na aktuálnu situáciu koncern pripravuje sériu opatrení s cieľom zmierniť dopady nepriaznivých faktorov. Jedným z kľúčových krokov je presun časti výroby modelov Audi určených pre americký trh priamo do Spojených štátov, čím by sa spoločnosť vyhla vysokým dovozným clám. Zároveň pokračuje v úsilí o zníženie prevádzkových nákladov a zrýchlenie digitalizácie výrobných procesov.