Transatlantická dohoda o clách, ktorú 27. júla 2025 v škótskom Turnberry spoločne oznámili americký prezident Donald Trump a predsedníčka Európskej komisie Ursula von der Leyen, priniesla prekvapivý ústupok Bruselu – Európska únia sa zaviazala zrušiť desaťpercentné dovozné clo na osobné vozidlá vyrobené v Spojených štátoch. Ak sa opatrenie stane súčasťou konečného právneho textu, americké automobily získajú prístup na jednotný trh bez colných prekážok prvýkrát v histórii Únie.
Hoci politická dohoda je už na svete, právnici na oboch stranách stále dolaďujú jej detailné znenie; podľa zdrojov agentúry Reuters sa preto v zákulisí diskutuje aj o kompromisnej sadzbe 2,5 percenta, ktorá by odrážala aktuálnu americkú tarifu na osobné autá z EÚ.
Čítajte viac Trump diktuje, Európa cúva. Automobilky čaká studená sprcha
Nulové clo by sa okamžite prejavilo na cenovej atraktivite značiek ako Ford, General Motors či Tesla a zároveň by uľahčilo export veľkých športovo‑úžitkových vozidiel, ktoré nemecké koncerny BMW a Mercedes‑Benz vyrábajú vo svojich závodoch v Južnej Karolíne a Alabame.
Federácia nemeckého priemyslu (BDI) varuje, že asymetrická úľava pre Američanov v kombinácii s novou pätnásťpercentnou americkou sadzbou na európske autá vytvára „deštruktívny precedens“. Automobilová asociácia VDA zase upozorňuje, že tlak na marže môže urýchliť zatváranie menších montážnych prevádzok v strednej Európe.
Exekutíva EÚ podmieňuje úplné zrušenie cla aj technickým zblížením predpisov. Obe strany majú do konca roka porovnať bezpečnostné a emisné normy a vypracovať harmonizačnú mapu, aby sa vozidlá mohli voľne pohybovať v oboch smeroch bez dodatočných homologizačných procedúr.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru