Indonézia je jedným z najväčších automobilových trhov v Juhovýchodnej Ázii. Ročne sa tam predá milión áut a vyše milióna sa ich aj vyrobí. Napokon krajina tvorená 17 508 ostrovmi má viac ako 280 miliónov obyvateľov. Je štvrtou najľudnatejšou krajinou hneď po Indii, Číne a USA. Výrobné závody tu majú automobilky Toyota, Daihatsu, Suzuki, Honda, Hyundai či Mitsubishi, ale aj čínske koncerny SAIC alebo Dongfeng. Napriek dôležitosti automobilového priemyslu však Indonézia nemá vlastnú automobilovú značku. To sa ale zakrátko zmení vďaka ambícii spoločnosti TMI (Teknologi Militer Indonesia), ktorá sa doteraz zaoberala zbrojárskou výrobou.
Na autosalóne v Gaikindo totiž ukázala model nového SUV i2C v mierke 1 : 1. A nevyzerá vôbec zle. Napokon o dizajn sa postaralo slávne štylistické štúdio Italdesign, ktoré dnes patrí pod Volkswagen, presnejšie pod divíziu Audi. Novinka má jednoduché tvary, masívne blatníky chránené plastom aj robustné prahy. Tak trochu nám pripomína Daciu Bigster. Kabína má ponúknuť tri rady sedadiel pre sedem cestujúcich. To veľmi neprekvapuje, pretože v Indonézii sú 7-miestne autá vrátane MPV mimoriadne populárne. Trhovou jednotkou tam vlani bola napríklad Toyota Innova, ktorá kombinuje práve prvky SUV a MPV. Nikde inde na svete nič podobné nenájdete.
Techniku dodá pravdepodobne čínska automobilka BYD. Elektrická platforma má byť vybavená batériou s kapacitou 83,4 kWh a zadným elektromotorom s výkonom 150 kW. To nie sú závratné čísla, ale Indonézanom budú stačiť. Tí skôr ocenia nižšiu cenu ako brutálnu akceleráciu. Z rýchlenie na 100 km/h prebehne za 9,1 sekundy. TMI sľubuje maximálnu rýchlosť 200 km/h, čo je na pomery elektrických áut veľkorysé, a dojazd 617 km. Tomu však veľmi neveríme, pretože vychádza z čínskej metodiky CLTC, ktorá je extrémne „liberálna“. Na bližšie informácie si budeme musieť ešte počkať. Veď na trh má prísť TMI i2C najskôr v roku 2027. Cena by mala štartovať približne na 25 000 eurách. To nie je zlé.